关于桥的说明文精选5篇
关于桥的说明文精选5篇
有水的地方就有桥，桥似乎是水的装饰品，下面是小编整理的5篇关于桥的说明文，欢迎阅读参考!
关于桥的说明文1
‘和平’两个字，顾名思义就是没有战争，平平安安。我想他们把这座桥取名为‘和平桥’就是有此之意吧!
和平桥，坐落在李市镇的交界地带，沟通公路与城镇，使得交通便利，经济发展，它又屹立在秀水河之上，多少个日日夜夜，多少辆车从它身上穿行，连它自己也记不清了，但它从未抱怨过，从未后悔过。河水如江南水乡的水般幽静，淡雅。周围垂柳的影子倒影在水中，使得桥更美丽诱人了。我曾独自一人步行于和平桥的桥头，一切是那么安静，头脑中浮想联翩，那一幕幕画面在头脑中闪现，它的美已经存在了我的脑海里。和平桥，长达10米，宽约8米，周围刻有一些微小的花纹，虽不像卢沟桥上的狮子那样千姿百态，也不像赵州桥的刻工那么精细，但在我心里它是最朴实，美丽的。我体会到了建筑桥梁工人的用心和努力，一朵朵花纹，似真非真，给人以朦胧的感觉，仿佛梦境一般。和平桥只有一个不大的桥洞，是规则的半圆形。远远望去，与水面的倒影，形成一个整圆，很像水面上托起的一轮明月，又似玉盘，漂浮在水面桥上有8个大小相等的桥拱组成，桥横对称排列，从远处看，很有气势。桥墩是用钢筋混泥土浇铸而成的，外面覆似大石块，很结实。小车，汽车，货车，从上面穿行都很顺利，路面依旧平坦，桥的左右两边特地增高了大约5分米，路人行走也很方便，减少了人车事故的发生，为安全增加了一份保障，大家心理也踏实多了。
夜幕降临，大地披上了一件黑衣，路灯亮了，桥独自在河面上，显得格外安静，不时传来几声鸟叫，调节沉寂的气氛，月色撩人，却让我平静了。
和平桥，和平桥，愿您的存在，使家乡永远和平，幸福!
关于桥的说明文2
梁桥是我国最普通最常见的一种桥，古时叫作平桥，它的外形平直，比较容易建造，价格低，修建容易，历史悠久，形式优美。它的种类繁多，有版梁、平梁、竹平梁、钢架梁、空心版梁、石梁、系桥闸结合式梁桥和堤桥结合式多跨石梁桥。
八字桥位于城区八字桥直街东端，始建于南宋嘉泰以前，宝佑四年(1256)重建。主孔桥下第五根石柱上正书题字云：“时宝佑丙辰仲冬吉日建”。为我国现存最古城市桥梁。主桥为单孔石梁桥，桥东端沿河岸向南北两个方向落坡，西端向西南两个方向落坡，宋嘉泰《会稽志》云：“两桥相对而斜，状如八字，故得名。”桥高5米，净跨4.5米，桥面净宽3.2米。桥处于三街三河交错处，结构特殊。专家谓为“古代立交桥”。
三接桥又名三脚桥。位于绍兴县坡塘乡栖凫村丁字交叉河道上。桥同时跨三段河道，为一桥代替三座桥的特殊梁桥。净跨4米、2.5米、2×3米，均采用3块并列的石板桥面。
舆龙桥位于绍兴县袍谷洋江，为堤桥结合式多跨石梁桥。桥由5孔天佑桥(4.30米，5.25米，7.75米，6.40米，5.12米)和3孔舆龙桥(4.80米，5.40米，5.15米)组成。天佑桥长28.2米，使河堤与东岸接;舆龙桥长5.35米，使河堤与西岸接。两桥之间用较矮四孔石梁桥相连。全长99.29米，宽2.20米，主桥桥墩宽0.80米。
以上这三座桥皆属于石梁桥，且都是古代建造的桥，具今有几千年的历史了。梁桥代表了我国桥梁事业的飞快发展，现在我国已能自行建造各种不同类型的桥梁，我为祖国的发展感到自豪和骄傲。
关于桥的说明文3
在春光明媚的时候，从空中鸟瞰江汉平原，映入你眼帘的是大片大片绿油油的稻田，星星点点点缀其间的是大大小小的湖泊。奔腾的长江滚滚而下，像给平原围上了一条腰带。在长江中游的荆江河段，荆州古城依江而居。在那里，有诸葛亮、周瑜羽扇纶巾，谈笑间，樯橹灰飞烟灭的豪壮篇章，也有关羽大意失荆州、败走麦城的悲惨故事。
在那里，207国道、318国道纵横相通，还有宜黄、襄荆、荆常三条高速公路交叉相连，可谓交通重地。可谁曾想到，若干年前，那里还是靠轮渡过江，有多少次，长江两岸等待过江的车队如一字长龙，司机们苦不堪言，乘客们怨声载道。更难忘，1989年正月十六，一辆满载返校大学生和外出打工者的大客车一头冲进长江，冰冷的江水吞噬了数十条鲜活的生命。
最后，2002年的国庆节，一桥飞架南北，天堑变通途，投资14亿、历时四年半建设的荆州长江大桥正式通车了!那一天，数以万计的荆州人民走上桥头，载歌载舞，尽情欢庆。
这是一座多么雄伟的大桥啊。桥长4397米，由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等9个部分组成。桥宽24米，双向四车道，日通车潜力可达2万辆以上。桥面铺设墨绿色进口沥青，夏不粘冬不脆，汽车驶过上面，舒坦平稳，就像人走在地毯上一样。
这是一座多么奇妙的大桥啊。北汊通航引桥是主跨500米的PC斜拉桥，在亚洲堪称老大，全世界也是第二；三八洲连续梁桥，主跨150米，连续长度1100米，创国内之最。大桥结构包揽了国际国内大跨度桥梁多种形式，简直就是中国桥梁建设博物馆。
关于桥的说明文4
桥是美丽的，在人们生活的地方，必不可少的是桥，是通往各处的渠道。桥的材料有许多，有用石头、钢铁等材料建成的，桥的种类也不少有小桥、有大桥、有长桥、有短桥，有斜拉桥、悬索桥、铁路桥、立交桥等各式各样的桥。这只是从形式角度来看的。如从功用角度来看的话，只是多了公路桥，公路铁路两用桥、人行桥，这四座桥，少了斜拉桥这类。
而黔城的源江大桥属于公路铁路两用桥，既可以通车，也可以通火车。两旁的栏杆由铁栏灰色构成。
源江大桥是黔城的象征，1970年开始建造，1975年完工，至今已有37年了，是属于黔城第一长桥。横跨沅江，通往各地区。它全长571。26米，宽约20多米，该桥的公路被中间的铁路隔开，一边公路在铁路的左边，一边在铁路的右边。两边栏杆用蓝灰色的油漆刷成的，好似天空的暗蓝，每一根栏杆的中间都有一只自由飞翔的海鸥，次第地排列在上面。公路桥的右下边是人们居住的房屋，往边靠就是人们辛苦劳作的菜地，在他们的时间里，都要花半天的时间去耕种，公路桥的左下边以前是一个大池塘以及房屋，而现在却是一条公路。从空中看，桥下这样配合着桥，就是格外美丽了，由此而来，设计者为游览者增添了一份遐想的空间，飞在仙境的一种满足感。站在桥上，有点满足又有点惊险。
假如你烦燥或心情不好时，便可以走到桥的右边，就连想到自己在满地都是花的地方，心情变得格外开朗。这时，让我由想到白居易的诗中的’晴虹桥影出，秋雁橹声来‘恰恰是描写山水光色的景色。
黔城的桥虽比不上那种现存最古老的而且敞肩的石拱桥--赵州桥历史悠久，也不像卢沟桥那样在历史上值得纪念的桥。黔城的桥只不过是黔城人们通往各地的渠道。
每座桥在不同坏境中，是有各种各式的形式美。桥不仅是美丽的，还是生活中必不可少的，如果没有了桥，那么我们开着车怎么过河呢?怎样通往各地呢?桥是不可缺少的，桥在人们心中是很重要的。
关于桥的说明文5
运河之上架起了一座美丽的斜拉桥——葑溪大桥。她比不上南京长江大桥的雄伟，比不上杭州跨海大桥的壮观，但她独特新颖。
当李老师带着我们徒步去参观葑溪大桥，我的目光被这座美丽的桥深深吸引住了。远远望去，两座塔架高高耸立在南北两岸，120根从塔架伸向桥面的巨大斜拉索，组成了四张巨伞似的形状。那高耸的桥塔，强劲的拉索，与舒展的主桥面相连着，如同是两个巨人伸出那无数的手臂把桥从水中拉起。眼前的葑溪大桥像一条巨龙，横卧在运河上，又像天上一道绚丽的彩虹，把运河两岸连接起来。
漫步走上大桥，映入眼帘的是一块巨石，上面雕刻着“葑溪大桥”四个红色的大字，在阳光下熠熠发光。宽阔的桥面上，汽车，摩托车在大桥上川流不息。大桥两侧是人行道，一盏盏漂亮的路灯整齐地排列着，如同等待检阅的士兵。站在桥栏杆边向下俯视，只见运河上拖着长长尾巴的轮船来回行驶着，一艘艘运载着货物的货轮鸣着汽笛，在我们脚下呼啸而过。。运河水如同一条绸带，由东向西舞动着，在阳光下，波光粼粼，像无数的星星在闪动，又像一个个精灵在跳跃。此时，汽车的喇叭声，轮船的汽笛声，运河水的流动声，汇成了一首沁人心脾的交响曲，让人久久不愿离去。
夜晚是大桥最美的时候，桥上灯光闪亮，两岸灯火辉映，五彩缤纷的色彩吧大桥装点得更耀眼，更夺目。
葑溪大桥——是我们无锡人的骄傲，更是京杭运河上一道亮丽的风景线。
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