描写桥的说明文初三作文
春天沉睡的大地刚刚苏醒，万物复苏。桥两边的柳树也发芽了。柳条的影子倒映在清澈的河水中，小鸟在树上唧唧喳喳的叫着!下面就是小编给大家带来的描写桥的说明文初三作文五篇。
描写桥的说明文1
建筑园林、名胜古迹是人类创造活动的实物记录，体现了人民大众的智慧，具有丰富的文化内涵。然而，也不例外。
我走过很多桥，却独爱家乡那道“独木桥”。
家乡的那座桥位于两村之间。它长约两米多，由三条不细不粗的树干扎成，走起来比较稳定。桥的下面是一条河，水过去比较清澈。小河两边是碧绿的草丛，并且还有一两棵柳树在两旁，桥在这样的天然图画中，真是相得益彰，怪不得有杜甫的“市桥官柳细，江路野梅香。”这样的山色水光与桥共同构成的美景了。
这座桥沟通着两岸，沟通着两村，是两村经商的必经之路。每天经过这座桥的人络绎不绝。人们有的挑着一娄鱼，有的挑着一娄菜。经过这座“友谊之桥”的人，有说有笑的，就这样，又构成了一道独特的风景画——友谊通商桥了。
由于这座桥为人们提供了方便，所以这座桥总是热闹非凡。特别是在假日里，;两岸的人们有的在做买卖，七嘴八舌的讨论着;有的孩子在玩游戏，手舞足蹈地边唱边跳;两岸的鱼儿好像也不甘落后，在夕阳的照耀下竞相跳跃，陶弘景的“夕日欲颓，沉鱼竞跃”就是这样的景象了吧!这次又再次构成了迷人的风景画了!
人们不管得替这座桥起名，只好方便地叫它“独木桥”。
这座“独木桥”似乎将要面临拆毁，但由它组成的n幅美图却不得不使我们细心回忆起它，这座家乡桥。
描写桥的说明文2
在春光明媚的时候，从空中鸟瞰江汉平原，映入你眼帘的是大片大片绿油油的稻田，星星点点点缀其间的是大大小小的湖泊。奔腾的长江滚滚而下，像给平原围上了一条腰带。在长江中游的荆江河段，荆州古城依江而居。在这里，有诸葛亮、周瑜“羽扇纶巾，谈笑间，樯橹灰飞烟灭”的豪壮篇章，也有关羽大意失荆州、败走麦城的悲惨故事。
在这里，207国道、318国道纵横相通，还有宜黄、襄荆、荆常三条高速公路交叉相连，可谓交通重地。可谁曾想到，若干年前，这里还是靠轮渡过江，有多少次，长江两岸等待过江的车队如一字长龙，司机们苦不堪言，乘客们怨声载道。更难忘，1989年正月十六，一辆满载返校大学生和外出打工者的大客车一头冲进长江，冰冷的江水吞噬了数十条鲜活的生命。
终于，2015年的国庆节，“一桥飞架南北，天堑变通途”，投资14亿、历时四年半建设的荆州长江大桥正式通车了!那一天，数以万计的荆州人民走上桥头，载歌载舞，尽情欢庆。
这是一座多么雄伟的大桥啊。桥长4397米，由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等9个部分组成。桥宽24米，双向四车道，日通车能力可达2万辆以上。桥面铺设墨绿色进口沥青，夏不粘冬不脆，汽车驶过上面，舒坦平稳，就像人走在地毯上一样。
这是一座多么奇妙的大桥啊。北汊通航引桥是主跨500米的PC斜拉桥，在亚洲堪称老大，全世界也是第二;三八洲连续梁桥，主跨150米，连续长度1100米，创国内之最。大桥结构包揽了国际国内大跨度桥梁多种形式，简直就是“中国桥梁建设博物馆。”
这是一座多么美丽的大桥啊。大桥主塔与南汊姊妹塔并肩而立，不锈钢拉索似凤凰展翅，要和荆州的经济一起腾飞。阳光下，江泽民总书记亲笔题写的桥名熠熠生光，折射出一派祥和。墨绿色的路面爽心悦目，令人心旷神怡。
我们相信，今后会有更多更好的桥横跨长江，为当地的经济建设做出自己的贡献。
描写桥的说明文3
桥，是文人墨客笔下的宠儿;是人类智慧结晶的艺术品;亦是一段历史的见证人。大千世界中有各式各样的桥，不管是那些有形的亦或是无形的，都会让人感受到它古典建筑下的优雅。
雄伟的赵州桥巍峨的屹立在洨河之上，拥有着“长虹饮涧”的美称，“驾石飞梁尽意虹，苍龙惊蛰背磨空”的气魄，再加上巧妙绝伦的施工技术与人类的智慧，就更显其古朴美观。
孤山之路到此而断，坠落在西湖之上的断桥，让我想到白娘子与许仙的传说，真是一段缠绵悱恻的故事啊。一提起古代传说，有时我不由得想到“历史”。
卢沟桥畔，鸡鸣报晓，零晨时分。清代乾隆帝为卢沟桥题为“卢沟晓月”，和赞颂它的“察永定河”。提起1937年，我立刻想到卢沟桥记录着我国人民反抗帝国主义侵略战争的重要意义。说起1949年新中国成立后，现在的我们依旧能够从卢沟桥上走过，但脸上没有一丝悲哀，有的只是安宁、幸福的笑容。永定河上的卢沟桥，伫立了1400多年，经历了千年的洗礼，是不容亵渎的。卢沟桥，历史的见证者。
其实桥与山水、与艺术也是密不可分的。
“小桥流水人家”多么诗意、优美的句子使人不禁的想到江南乡间石头桥细柳飘丝，湖水苍茫、荡漾，水天相连，眼前耸立着如卧龙般富有生命的长桥，桥下多半是急流，飞瀑流泉，山间景色，与长桥相配合，显得格外和谐。长桥，以优美的形态，巧夺天工般的呈现在人们眼前。其实吊桥与长桥相比，它也毫不逊色。伫立在山间的吊桥，山上是葱郁的树林，娇美的花朵，山下是清澈的小溪，潺潺的流水，地上有蝴蝶飞翔，天上有鸟儿吟唱。吊桥，自然景观作为它的背景，好一幅优美而不失动感的山水画!不愧为画家，摄影者痴迷!
但纵使画家执笔，摄影者拍摄，又怎能说出埋藏在人们心中的心灵之桥呢?
心灵之桥是你搭起通向彼岸的扶梯，人与人之间需要沟通的桥梁，内心封闭是一种愚蠢的行为，铸造心灵之桥会让你敞开心扉。心灵中沟通的神圣桥梁，当你踏上去时，就会发现桥的那一边有着丰富的世界，快乐的花朵正散发着亘古不散的幽香……
我渐渐地，渐渐地感到，“桥”这个优美的名词，岂容我只言片语便可说尽?
描写桥的说明文4
今天，大家来认识一下中国的桥吧。
中国最先通用的桥是独木桥，有两种不同的类型:一种是用绳子把木板吊起来，是一种独木桥。还有一种是将树砍平，推到河中央，踩着树干过河。独木桥不是很结实，随时都有落水的惨剧。有一次，一位老奶奶背着一袋柴禾过桥，没想到，一位年轻人也过这座独木桥，正好面对面。河中还有鄂鱼，两人都很害怕。没想到这时树干中断，两人纷纷落水，发生了一件可悲的惨剧。正因为独木桥不好用，所以人们才发明了石拱桥。
石拱桥形弯曲，像是一个人在做俯卧操。中间的洞加上它的倒影，真可谓是“十五的月亮”。石拱桥可比独木桥方便得多，可以供马车以及十几个人同时行走。它坚固，赵州桥就是例子中的例子。石拱桥可建造石狮，建造石狮后的石拱桥更加秀丽，卢沟桥可是个例子哟!可是石拱桥不能过江哟!下面就来看一下我国的长江大桥吧!
长江大桥在长江的正中央，更加便利，可容下几百人，几百辆车子也不成问题。它非常坚固，可使用二、三百年。它上层通汽车和行人，下层通火车，江上还可通行大轮船、客轮……但做起这座桥来，至少也得花几年的时间吧!可现在交通不便，容易堵车。有什么桥能在陆地上过马路呢?对了，是立交桥!下面就来看看立交桥吧!
立交桥是现在最先进的桥梁。它复杂，像一道道迷宫，也像一条条长蛇系在一起。它是非常坚固的，几千辆汽车也奈何不了它。它便于交通，不容易堵车，甚至撞车。它盘旋在十字路口的中间，维护着那里的交通安全。
我爱你，中国的桥梁!你给我们人民带来了便利!
描写桥的说明文5
在我们的生活中有许多数不清的桥。最早以前，人们砍木头做独木桥，接着，人们学会了用石头做桥，据说还有人用糯米作桥，随着科技的发展，人们又学会了用水泥钢筋造桥……这些数不清的桥给我们的生活带来了方便、快捷和繁华。
在我生活的武汉市就有很多桥。先说说长江上的桥吧，长江上最早建成的是武汉长江大桥，这座桥一般是苏联造的，一半是中国造的。伟大领袖毛主席曾经写道：“一桥飞架南北，天堑变通途。”长江大桥的建成，让毛主席的梦想变成了现实。这座桥十分坚固，听老师说，自它建成后有无数船只撞击过它，它却毫发无损，真是了不起。还有，这座桥既可以通汽车，也可以通火车，是一座公铁两用桥，给人们的生活带来了方便。在这以前，人们只能坐船过江，至少要40分钟，而现在人们直接坐汽车过桥，方便多了。后来，人们又建造了长江二桥，长江三桥、长江四桥、鹦鹉洲长江大桥，二七长江大桥。这么多的大桥，给人们的出行带来了便利。其他省市的人见我们这里有这么多桥，都来武汉投资，使武汉变得更加繁华。
除了长江上的桥，武汉还有许多立交桥。这些立交桥真是四通八达，东南西北四个方向都可以人已通过，畅通无阻。听我一个同学说他们家附近的立交桥有十层楼那么高。我惊讶极了：这么高的立交桥，岂不是可以让几万人同时站在上面或者同时通行几百辆汽车啊，那武汉的拥堵现象就可以大大缓解了。
最让人喜爱的还属轻轨桥了。现在，许多学生族和上班族都抢着做轻轨出行，这是为什么呢?第一，它比较准点;第二，它不会发生堵车现象，速度比较快;第三，轻轨环保，对环境的污染较小;第四，轻轨桥平坦，不会左右晃动，人在上面非常平稳。轻轨桥有这么的的优点，怎么可能让人不喜欢它呢?
这么多的桥给人们的出行带来了便捷，也给我们武汉增添了迷人的色彩。作为一名武汉人，我爱武汉这座城市，我更爱武汉的桥。
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