2019电影《中国机长》学生观后感体会范文_电影《中国机长》感悟
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电影《中国机长》根据重庆英雄机长刘传健及其英雄机组的真实事迹改变：去年5月14日，川航3U8633航班机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱失压的极端罕见险情，生死关头，英雄机组的正确处置，确保了机上全体人员的生命安全，创造了世界民航的奇迹。下面是小编为大家带来的有关2019电影《中国机长》学生观后感体会范文_电影《中国机长》感悟以及心得观后感五篇，希望大家喜欢。
2019电影《中国机长》学生观后感体会范文_电影《中国机长》感悟以及心得观后感
《中国机长》是根据原型故事川航事件改编的，所以真实性更加震撼人心。2018年5月14日，3U8633航班从重庆飞往拉萨。起飞40分钟左右，驾驶室玻璃突然破裂，驾驶设备也失控。面对险境，机长刘传健冷静应对，空乘人员全力配合他，最终，飞机平安降落。
当我看到挡风玻璃破裂，副驾驶一半身子吸出窗外，我的心都紧张得感觉不能呼吸了，那可是在近万米的高空啊，更为惊险的是机长一手拉着副驾驶的衣服，一手还要操纵飞机。
整个影片中机长话语不多，但他的沉着冷静以及高超的驾驶水平更让人折服。在飞机玻璃破碎的情况下，巨大的噪音，使他无法与第二机长和副驾驶员进行语言交流，更听不到任何无线电信号，只能通过手势相互提醒，确认飞机的飞行航迹和高度。一度他们和指挥中心失联，返航途中遇到的雷积云，这些情节凸显了机长的沉稳和冷静，让观众折服。尽管心里知道真实事件是飞机最后安全着陆的，但观看影片时我的心一直是揪着的。
影片中乘务长在乘客一片恐慌，整个机舱一片混乱的情况下，她明亮坚定的眼神，清晰动人的话语，气场的强大镇住了所有的乘客，让我潸然泪下。是啊，在危机到来之时，需要的是冷静，需要的是支持，他们也是父母眼中的儿子、女儿，也是孩子的爸爸妈妈。影片中整个乘客的表现很真实，很生活化。
还有一个不能不说的角色，副驾驶欧豪饰演的徐奕辰，有点可爱，有点调皮，一只眼睛肿到睁不开，手臂冻到发紫，着实让人心疼。坐在我身边的两个臭女人看到这个镜头，居然会笑出声了，我当时就想问一下：“你们还是人吗?”
飞机最终安全降落在机场，管理局的人员走到驾驶室，看到所有的玻璃全没了，他一句话也没有说，只是转过身来，紧紧地握住机长被冻紫的手，一切敬佩和感动都通过手心的温度，传递在这一握之中，那感人的一幕让人难以忘怀。
最后机长说的一句话：“敬畏生命，敬畏责任，敬畏规则。”让人感动到流泪，飞机在那样极其惊险的情况下能安全返航已经是非常了不起了，可是他还在为自己的机组人员，没有按时把乘客送到拉萨在致歉，这是何等让人感动的责任心啊。
整个影片太让人感动，太震撼了。
2019电影《中国机长》学生观后感体会范文_电影《中国机长》感悟以及心得观后感
前天晚上，我们一家一起去看了《中国机长》这部电影。《中国机长》围绕“敬畏生命，敬畏职责，敬畏规章”讲述了一个真实故事：一架从成都至拉萨的飞机途中玻璃碎裂后发生的事情。
这部电影中飞机进入了大风暴中，随时可能坠毁，但机长用“我要把一百一十九名乘客平平安安地送回地面”的意念，把飞机开回了成都。最后他还说：“这是我应该做的。”这就是机长敬畏生命。
第二个是“敬畏职责”。在这架飞机上每个乘务员、乘务长和机长都尽到了职责：乘务员安顿好了乘客，机长把飞机平稳地开回了地面，副机长帮助机长戴好氧气面罩、协助降落。在生活中每个人都有自己的职责：学生要学习、电信工人要修理电线，电焊工人要焊好每一根钢条……
第三个是“敬畏规章”。在飞机起飞前，乘务员对飞机进行了全面检查，机长对此次飞行的天气有一定的了解，并拟定计划。他们都按照了规则因为规章可以使损失降到最低。在现实中，国有国法、家有家规。因为这些规章制度是人们的经验总结，只有遵守这些规章制度，才能减少出错的情况，避免不必要的损失。
有人说这是一个奇迹，有人说不是。但如果这位机长没有这三个敬畏的信念，就不可能把危机造成的损失减少到最小，把这一百一十九名乘客和受伤的副驾驶安全送回地面。其实奇迹的背后是机长不屈的毅力、丰富的经验、正确的抉择!
2019电影《中国机长》学生观后感体会范文_电影《中国机长》感悟以及心得观后感
去年，川航8633遭遇险情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他们平安落地后，再也无法控制自己的眼泪。除了当班机组人员过硬的综合能力感动到了我，那天，同在一片蓝天中正在执飞行任务的飞行员们，都在不间断的呼叫:“四川8633，成都在叫你”、“四川8633，听到请回答”，那是一种民航员工才能深入体会到的艰难与不容易。这句重复的话语虽然简单，但它承载着人们对128名旅客和机组人员担心与祈祷，也令我们仿佛置身事发现场，与他们同呼吸共命运。
我们知道，建国七十周年献礼影片《中国机长》改编自川航英雄机长刘传健的真实经历，真实展现中国民航精神。影片由刘伟强执导、李锦文监制，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁领衔主演，雅玫、杨祺如、高戈主演，于9月30日全国公映。
电影里面可以看到万米高空最为惊心动魄的瞬间:风挡瞬间破裂，副驾驶被吸出窗外，座舱释压……张涵予饰演的机长刘长健由于强大的气流冲击无法佩戴氧气面罩，屏住呼吸，咬紧牙关，在低温和缺氧状态下拼尽全力控制飞机;欧豪饰演的副驾驶徐奕辰忍受着冻伤和划伤，仍然以出色的意志力辅助机长进行特情处置;杜江饰演的第二机长梁栋则拼尽全力返回驾驶舱，不停呼喊试图与地面取得联系，持续报告特情信息;而张天爱、李沁、雅玫、杨祺如饰演的乘务员和高戈饰演的安全员也各司其职，指导旅客使用氧气面罩，并对全体旅客进行安抚以及协助，以专业素养持续守护着所有乘客的安全。在危急关头，袁泉饰演的乘务长毕男则发挥了“定心神针”的作用，一番独白既让119名乘客的状态缓和下来，也道出了民航人的责任与担当:“从飞行员到乘务员，我们每个人都经历了日复一日的训练，就是为了能保证大家的安全!请相信我们的机长，我们会一起回去!”
《中国机长》完美还原了民航平安的幕后英雄。在这个天空里，只要天上有飞机正在飞行，地面就会有空中交通管制员进行指挥，目前在全国范围内，有着约7000名“空中交通警察”昼夜交替，24小时不间断的进行管制工作，他们在每一天、每一分、每一秒钟，确保着我们飞行的平安。
2019电影《中国机长》学生观后感体会范文_电影《中国机长》感悟以及心得观后感
“在万里高空的险情中如此从容，别问怎么做到的，每一个传奇背后，隐藏着坚守和执着。”——3U8633航班机长刘传健
《中国机长》(The Captain)是由刘伟强执导，于勇敢编剧，李锦文监制，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁领衔主演，张雅玫、杨祺如、高戈主演的剧情片。 此片根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编:机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，他们临危不乱、果断应对、正确处置，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。
“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”，这是古时候人们对于飞翔的期待。飞上天从古至今都是人类的梦想，如今人们再也不用借着鸟儿翱翔蓝天，飞机的出现让人们梦想成真。虽然飞机的应用越来越普遍，但是因为各种不确定的因素，飞行依然是一项挑战，稳定中的意外总会不期而遇。
机长，一个熟悉却又陌生的称呼。每一架飞机上都会有一个机长，我们乘坐飞机时都会听到机长的名字。可是，对于他们的了解，我们仅仅止步于称呼。虽然之前的《冲上云霄》让观众们了解到了航空飞行员，可是谈情说爱的戏份让机长和乘务员的工作变得寡淡。这部电视剧让我们看到了机长的帅气和乘务员的优雅美丽，却没让我们看到他们背后的坚守和执着。
“欲戴皇冠，必承其重”，机长，一机之长，他所担负的不仅仅是一个令人尊敬的称呼，更是生命的守护。什么是英雄? 我相信很多人的第一反应都会想到电影中那些飞天遁地无所不能的超级英雄。 他们亦或因为奇遇有幸获得了超能力，或是拥有超越常人的大脑。可是，今天我相信说的英雄是机长，一个用坚守和执着拯救生命的机长。
2018年5月14日，重庆飞往拉萨的川航3U8633航班如往常一样正飞跃青藏高原，在9800米的高空巡航，驾驶舱副驾驶侧的右挡风玻璃毫无征兆的爆裂，脱落。 驾驶舱瞬间失压，能击穿耳膜的狂风灌进，气温骤降到零下40摄氏度，人在这种状态下根本无法生存，而两位飞行员当时还穿着极其单薄。飞机的仪表盘都已被狂风掀翻，副驾驶员半个身子更是被吸出窗外还好安全带将他拴在了机内。“冷风如利刃，凛凛狂风折”，在这种危机之下，机长刘传健依然保持了极端的冷静，成功让飞机备降成都双流机场，机上119位乘客安然无恙。这就是英雄，他不是“ 我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑”的英雄，也不是“林暗草惊风，将军夜引弓”的英雄，他是“狂风利刃艰难险，定护生命备周全”的英雄。他用自己的坚守和执着，守护了119条生命。
“天下难事必作于易，天下大事必作于细”，《中国机长》为了还原这个真实的故事，剧组不仅1:1造了一个模拟飞机，还辗转重庆江北机场、成都双流机场、拉萨贡嘎机场实地拍摄，记录机场的繁忙景象和旅客的出行百态。为了拍摄副驾驶被狂风吸出舱外的情景，拍摄现场使用了6个巨大的鼓风机，风力大概八级，吹得演员差点飞起来，而饰演副驾驶的欧豪甚至被吹得面部皮肤过敏。《中国机长》不仅是一部优秀的商业电影，那些商业片该具有的元素:紧张点、爆点、泪点，它一个不少，甚至丰富。可是“文以载道，歌以咏志”，除了影片应有的外壳，《中国机长》还将一种精神、一种坚守的内核展现给了观众，我想这才是这部电影的初衷，还原真实事件，塑造出有血有肉的人物，让观众真正感受到“中国机长”的魅力。
“用百分之百的努力，对付万分之一的隐患。” 111分钟的电影，119条鲜活的生命，是中国民航人对生命的敬畏和执着、是对规章的敬畏和执着、更是对责任的敬畏和执着!这就是中国机长，这就是中国坚守!
2019电影《中国机长》学生观后感体会范文_电影《中国机长》感悟以及心得观后感
没想到这么快，川航5·14事件过去了一年了，有些话也想说很久了。
对于这样一个“起死回生”的事件，除了偶尔有表彰英雄的新闻和翻拍电影《中国机长》的消息，其真实面貌似乎渐渐被淡忘了。
同时，英雄机组已经“重返蓝天”，执飞了多次航班，机长刘传健接受采访时，也说自己只是一个普通人，希望大家淡忘自己，中国民航不需要英雄。
但是，淡忘不等于遗忘，对于我这个一年坐四五次川航的乘客来说，就完全忘不了。
2018年5月14号当天，右风挡玻璃破裂脱落、万米高空、零下40度、副驾驶徐瑞辰被吸出驾驶室外，每个细节都惊心动魄，死神似乎都已经亮出了镰刀。
危急关头，机长刘传健展现了极强的心理和身体素质，驾驶飞机安全备降成都，全机128名机上人员全部幸存。
后来又陆续了解到一些事件相关的信息，机长刘传健平时在家就有练习憋气，所以才能在那么低压低氧的情况下保持清醒，而且当时高空的风速达到了八九百公里(超级台风的时速不过250公里)，噪音极大，震动也很剧烈，能镇定地操纵飞机安全降落，刘机长真的太牛掰了。
此外，许多报道中还提到了事件背后的紧急处置，比如塔台控制室的协调、地面保障人员的准备等等，“世界级民航史奇迹”的达成绝不是偶然。
不过奇迹之所以是奇迹，就因为它不常发生，大多数的航空险情都导致了无法挽回的后果(聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已经拍了十九季了)。
我看到有些论坛把《萨利机长》里的“哈德逊奇迹”和这些特情作比较，列了不同的难度等级，细节很详尽，引发了很多讨论。
且不论专业度如何，这类复盘似乎忽略了一件事:这个世界上很多事情是无法客观地比较难度高低的，处于那些英雄机长的特殊情况下，任何的模拟都无法还原他们的真实心理和情绪，他们直面的是生死。
生死面前，没有难度高低。
很多豆友把《中国机长》对标《萨利机长》，当然片名容易让人联想，但是我觉得刘传健和川航3U8633航班英雄机组，他们并不是中国版的谁，他们就是他们自己。
作为一个在飞机遇险时拯救了全机119名乘客(和他们自己)的机组，他们以自身高度的专业素养创造了这次奇迹，他们值得、也必须拥有姓名，他们将与“世界级民航史奇迹”一起，被永远记录在世界民航的史书里。
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