关于冬季安全行车
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随着天气一天天变冷，冰雪天气日益临近，这给驾车出行的朋友不可避免地带来了麻烦。特别是在冰雪路面上行车，下面小编给大家分享关于冬季安全行车内容，希望能够帮助大家!
关于冬季安全行车
一、车辆出车前的检查
1.出车前必须携带各类备查证件，车辆号牌齐全有效。检查车辆的危险品标志、标识、标牌等是否齐全符合标准。
2.检查车辆随车携带和配备的劳动防护用品、安全设施设备及消防器材是否有效、齐全。（再次重申一下：所有车辆必须配备的安全设施设备一样也不能少，这些物品关键时候可以保证生命和财产的安全）
3.出车前必须认真检查车辆的技术状况，检查制动器是否灵活有效，是否符合安全技术标准，检查各管道接头是否有漏油、漏气、漏水等现象。检查车辆方向、挂车连接、转盘、牵引部分、连接销、各类保险装置、灯光、刮水器等设施。凡存在影响安全行车的故障，故障不排除，不准擅自出车。
4.冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。轮胎和半轴螺丝是否有松动，认真检查车辆各部件连接有无松动和脱节现象。
5.要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。出车前，须检查机油、燃料、防冻液是否加足。燃料为柴油的车辆要检查所使用的油品标号是否适合冬天使用（行驶区域内气温低于0°时尽量用-10#以下的耐低温油品）。
6.冰雪天气，雪地上冻时，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过每小时50公里，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹等防滑工具。
7.驾车出行前，提前通过公司微信群、天气预报等方式掌握路况信息，提前做好应对准备。
二、汽车起步
1.先按规定系好安全带，发动机发动后，经预热达到60度以上，气压表压力达标时方可起步。
2.起步(倒车)时，应预先观察周围上下车辆底部是否有人或障碍.物，倒车时随车人员必须下车指挥，确认安全后方可起步。
3起步时排档位置适中，稳踏油门，低速行驶，待发动机、变速箱、差速器油预热正常后再逐渐换入高速档。
4.上下坡道起步时、手、脚刹、离合器油门应配合平稳。
三、车辆运输过程中驾驶员除了要严格按照国家相关法律法规和公司的《驾驶员安全生产操作规程》遵规驾驶以外，还要掌握并注意以下事项。
1、保持安全车距
与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。
2、正确转向
在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打冷舵，否则容易造成车体失控，影响其他车辆通行，甚至发生事故。
3、正确使用制动
在冰雪路面行车，使用制动一定要谨慎。可采取点制动降低速度，尽量避免紧急制动。可利用发动机的牵阻作用帮助减速和制动，必要时可以灵活运用手制动。防止制动造成车辆侧滑或甩尾。
4、低温和严寒气象条件下起步
露天停放的车辆，润滑油粘度大，起步后应低速行驶一段距离，待发动机温度升高时，再逐渐提高车速。起步时，应缓加油门，慢慢提速，用力过大容易造成驱动轮与路面打滑。中途停车时，应选择干燥、朝阳、避风的地点停放，并采取必要的防冻措施。
5、慎会车，保持车距减少刹车
雨雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向距离，选择宽平地段进行；尽量不超车，保持与前车足够的纵向距离，防止追尾。会车、超车时，尽量少用或不用刹车。
6、选择适当行车路面
在城区路面上，一般情况下是沿着前车的车印行驶，如果路面全是冰霜，要提前选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑，产生恐慌。在乡村路面上，一般情况下同样是沿着前车的车印行驶，如果路边水塘、水沟较多，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前选好适当档位缓行，尽可能不要停车，避免重新起步。
7、注意标志标线
严格按照标志标线的指示行车，注意前方路口、人行横道等情况，降低速度，提前做好让行准备。
8、注意避让行人
冬季里行人穿着比较臃肿，行动迟缓，要提前注意行人的动向，必要时适当鸣笛或使用灯光警示。
9、控制车速
遇有坑洼、碎石等障碍物较多的土路，行驶速度不能过高，否则车辆震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。遇到路口、村镇时更要减速慢行，确保安全。
10、注意落石
在山路上行车，要注意躲避山上是否有坠石，尽量不要靠近山边行驶。
11、行驶中要保持足够动力
冬季冰雪路车辆行进中，不要像其他季节那样尽可能地挂较高挡位行驶，而是要控制好车辆动力留有余地为好，尽量减少变换挡位的次数，以防发生意外。尤其是在坡道行驶中尽量不要变挡。在这里需要指出的是，上坡时提前加大与前车的距离，选好适当的挡位；下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用。冬季车辆在行驶中保持足够的动力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。
12、制动、转向不要过急
冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围别人的车辆是否打滑。
13、及时清除雾气
冬季汽车在行驶过程中由于室内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。
三、运输过程结束后的操作要求
1.车辆回场后驾驶员应进行自检。车辆检査按驾驶员“一日三查”中回场的必检项进行记录上报。
2.车辆回场后需要进行消毒的，必须尽快联系相关人员进行消毒处理。
3.车辆运输结束后，要对相关车辆证件和文件、票据等与运行部和综合办做好交接，方便安排下次运输任务。
4.运输过程结束后要对安全防护用品、应急处理设备及消防器材进行检查，检查完毕后做好登记或交接工作。
5.按照规定填写行车日志，做好行车过程汇报工作。
6.车辆回场时，关闭防火罩，应低速行驶，听从指挥人员指挥，依次整齐，并保持车距和留有安全通道，不准乱停乱放，影响安全通道或有紧急情况车辆出车。
7.车辆停放后，驾驶员应拉紧手刹，支好三角木（防止地滑影响下次车辆起步时打滑）。关闭电路、气路、气瓶阀门等开关，锁好车门。
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍存在不适合该季节的驾驶习惯行车。
冬季行车三要素
首先要注意防冻。当气温接近零度时，汽车在无保暖设备的车库或露天广场停放时，应将散热器及发动机水套内的冷却水全部放出，然后让发动机怠速转动一两分钟，残留水分会蒸发殆尽。已加好防冻液的车辆，若行驶中"开锅"，应及时添加防冻液。放水时应先扭开散热器盖，以缩短放水时间。要注意气候变化，若忘记放水，可能造成缸体等机件冻裂。
汽车冬季起步后，应注意散热器保温是否可靠，以免散热器结冰或散热器回水管、节温器发生故障，使发动机冷却水沸腾溢出。还要注意观察机油压力表是否有过高或过低现象，过高表明润滑油路温度过低，流动慢，或有轻微受阻；过高后又突然下降，可能是润滑油路受阻崩裂，行车途中，因气候寒冷，润滑不良，金属韧性减弱变脆，容易断裂，行车时应避免车辆剧烈冲撞震动，以防机件断裂。
汽车下长坡道，可适当调整散热器百叶窗，或放下帘布，禁止熄灭滑行以防机温过低。
冬季汽车启动难的三个原因
冬季冷车启动难，是困扰很多车主的一大心病。其实这主要是由于您没有找到问题的根本原因，在维修专家的眼里，发动机不仅仅是车的“心脏”，还是车的“肠胃”，它“消化”着汽油和空气，这其中任何一个“消化”环节出了问题，都可能导致着车难现象发生。
第一个原因是电瓶损坏。如果是这方面的原因，一般车主难以自己发现，都需要送交维修厂通过专业电脑设备来检测。另外，还有可能是电瓶亏电，如果您常常低速在市内行驶，并且大灯、空调、音响等设备都常开着，电瓶消耗就比较高，可能出现亏电现象。建议可以跑跑高速，使电瓶充分充电。
第二个原因是车的油气混合比不正常，这也是最常见和最典型的原因。这种情况下，一般都是发动机打火正常，但就是不能启动。出现这种现象一般是节气门、进气门或怠速马达太脏了。如果气门过脏，汽油就会被喷到气门背面，被积碳吸附掉了，所以不能着车，一般清洗一下就能解决问题。
第三个原因可能就是点火系统供电电压不稳定。冬季汽车的发动阻力大，包括电瓶电量不足，导致整个点火系统电压不够。另外，很多车主反映着车以后，如果不继续给油，车马上就熄火，这是因为马达、喷油嘴过脏所导致，可以把油门稍微加大一些，实在不行只好送交维修厂彻底清洗。
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