航天员主要事迹（7篇）

梦荧0由分享时间：2022-12-19 10:51:26

航天员主要事迹（篇1）

“5、4、3、2、1，点火!”

随着震耳欲聋的一声巨响，神箭托举“神舟”五号载人飞船，直刺苍穹，中国航天员杨利伟开始了中华民族的“飞天”之旅。

现场观看发射的人群欢呼着、跳跃着，用特有的方式庆祝这个历史性的时刻。中国航天员大队大队长申行运抑制不住喜悦的泪水。

“船箭分离!”“飞船入轨!”随着一声声报捷的口令，杨利伟同志已经挣脱了地球的怀抱，正在太空书写着“中国”这个神圣的名字!

天上一艘船，地上万颗心。此时此刻，全国人民的心儿飞向天空，伴着“神舟”飞翔、飞翔……

胜利返回家园

“神舟”五号载人飞船在太空飞行21小时23分后于10月16日早晨6时23分在内蒙古主着陆场成功着陆，返回舱完好无损。宇航员杨利伟自主出舱并接受身体检查。杨利伟在走出返回舱后向人们招手致意，中国首次载人航天飞行圆满成功。

航天员主要事迹（篇2）

10月15日上午8时许，酒泉卫星发射中心，中国第一个走向太空的航天员杨利伟在飞船舱内待命起飞。舱内的摄像机镜头，把他的画面传向千里之外的首都北京。

此时此刻，北京航天指挥控制中心载人航天指挥大厅里，4名特殊的“观众”面对大屏幕情不自禁地轻声叫出声来：“孩子!”“利伟!”“爸爸!”……

他们，是杨利伟的父亲杨德元、母亲魏桂兰、妻子张玉梅和8岁的儿子杨宁康。他们作为特邀嘉宾，将在指挥大厅的大屏幕前为亲人杨利伟送行。

魏桂兰大妈今天刻意“打扮”了一番，外套里面穿了一件红色的毛衣，嘴唇上还涂了一层淡淡的口红。老人说：“今天是喜庆的日子，咱们都得精神一点儿!”

张玉梅目不转睛地盯着屏幕上的丈夫，把儿子杨宁康的手紧紧攥在手里，仿佛生怕调皮的儿子干扰了利伟。小宁康瞪着两只圆溜溜的大眼睛，看着穿着乳白色航天服的爸爸，高兴地叫起来：“爸爸今天最精神!”

“30分钟准备!”发射场上，指挥员的口令传来。魏桂兰大妈好似有点紧张，不由自主地抓住了杨大伯的手。杨德元大伯拍拍老伴的手背，安慰她说：“放心，放心!”

“20分钟准备!”这时，魏桂兰大妈好像一下子坚强起来。她挺直腰板告诉记者：“利伟这孩子，从小就胆子大，大人们问他长大了想干啥，他总是把脑袋瓜一歪说‘开飞机!’后来他真的开上了飞机，今天又要去开飞船，他心里不定怎么高兴呢，咱们都得为他高兴不是?”

“15分钟准备!”这时，前方首长与杨利伟对话的声音传来，杨利伟大声说：“我在舱内感觉非常好，保证坚决完成任务!”说完，利伟面对摄像机镜头说了一句：“明天见!”

指控大厅里，顿时响起一阵暴风雨般的掌声，大家都被航天员充满信心的告白感动了。

“5分钟准备!”“1分钟准备!”大厅里，空气好像骤然凝固了，两位老人眉头紧锁，张玉梅一手捂住了嘴巴，一手把小宁康的手攥得更紧了。

飞船发射进入最后10秒钟倒计时，飞船舱内的杨利伟突然抬起手，对着镜头敬了一个军礼!

航天员主要事迹（篇3）

从远古“嫦娥奔月”的传说到莫高窟壁画上的“飞天”;从战国时期的屈原面对长空发出的“天问”到明代幻想家万户乘坐绑在一起的四十七支火箭开始人类首次飞向空中的尝试。今天，悠远沧桑的历史，遥远的飞天梦想，终于成为了现实。“神舟”五号飞船载着中国第一个航天英雄杨利伟带着千千万万中华儿女的期待开始遨游太空。

航天英雄杨利伟凯旋归来，不仅圆了中华儿女的千年之梦，而且为中国航天事业的发展做出了巨大的贡献。杨利伟的成功体现了中国科技实力与综合国力，使中国成为亚洲第一、世界第三踏访太空的国家。在航空技术已成为人类现代文明的重要标志时，全世界都会从杨利伟--这位航天英雄的太空旅行中清晰地发现，中国，这个古老而又年轻的国家，已经站在了新的起跑线上。

中国，这发展中国家，曾被多少外国人歧视、嘲笑，使我们千千万万的炎黄子孙受到了侮辱，失去了尊严。但我们中华民族却站起来了!这次，我们中国第一位航天英雄以及中国航天技术的先进，为我们换回了我们的尊严，赢得了外国人羡慕的眼光。“神舟”五号飞船遨游太空成功，证明了我国科技水平的发展，说明了中国科技发展已经远远领先继俄、美之后的国家。中国已经渐渐强大起来了，渐渐换回了异国人的尊敬。航天技术的迅速发展，意味着中国已经进步起来了。飞速的.发展，辉煌的成就，中国已不再落后，终会赢得全人类的赞叹。

这是一项科技的奇迹，这是中国航天史上的一座里程碑，它将永远记载在历史的光荣册上，让世世代代的炎黄子孙都来学习杨利伟的好精神，让每个中华儿女都为这位航天英雄而骄傲，而自豪!

然而，在杨利伟成功的背后，在杨利伟成长的道路上，感人的故事数之不尽。幼时的杨利伟文弱、内向、胆怯，连仅有不到十五米的木梯都不敢爬。而今，这个不敢爬梯子的孩子竟能乘坐飞船遨游太空。为了锻炼杨利伟的胆量，杨爸爸经常带他去爬树、爬山、游泳。夜以继日的训练，每一步都需要有坚强的意志。杨利伟也用他那坚持不懈的精神，克服了重重难关，突破成为了一个勇敢、坚强、刚毅、不畏艰难险阻的爱国航天英雄。

幼时的梦想是他成功的根源。每当听到“嫦娥奔月”的故事时，他就会对太空产生许多出乎意料的遐想。他的好奇、他的幻想，使他如今成为赫赫有名的“航天英雄”，人们敬仰他，崇拜他。人们为他的成功而自豪，祖国为他的成功而骄傲。

杨利伟为中国航天事业的发展起了个辉煌的开端，为中国航天历史创造了一个惊人的奇迹。他勇敢，他无私，他爱国，他是我们中华儿女的好榜样。杨利伟冒着巨大的风险，为中华民族续写了民族精神的崭新篇章，在中国的千年历史上写下了辉煌的一页。

航天员主要事迹（篇4）

飞船模拟器是在地面等比例真实模拟飞船内环境，是对航天员进行航天飞行程序及操作训练的最为重要的航天专业技术训练场所。飞船从发射升空充分进入轨道，到调姿回到地球，飞行程序指令上千条，操作动作几十个。飞船舱内的仪表盘指示灯密密麻麻，各种线路纵横交错，各种设施星罗棋布。要熟悉和掌握它们，并能进行各种操作和排除故障，只有靠在模拟器中反复演练。

杨利伟是个有心人。做模拟器训练的时候，他用一个小摄像机拍了很多坐舱图片。回来以后，输入电脑，自我刻了一个小VCD，随时播放，尽快地熟悉里面的各种设备---此刻已经熟得一闭眼睛就能想得清清楚楚。

飞船上天之前，杨利伟他们做了十几次强化训练，每一次训练都是杨利伟第一个做。做完以后，给教员带给信息：哪个地方不适宜，哪个程序不到位，哪个地方操作不合理。修改完，后面的人再做，少走了很多弯路。

载人飞船联合测试，杨利伟去的次数最多。在测试推进舱和回到舱分离，然后立刻切换到回到舱的动力系统这个动作的时候，按规定10秒钟务必完成动作，研制人员最快6秒种能够做完，杨利伟只用了5秒。

在首飞选拔的5次正常飞行程序考试中，杨利伟获得了两个99分、3个100分，名列专业技术综合考评第一名，成为首飞航天员第一人选。

出征时刻，杨利伟情绪坦然地走向发射架。那一刻，数亿人的目光注视着他，他背负着一个民族的期望去迎接挑战。"当然，从最坏的角度思考，这毕竟是一次冒险，但冒这个风险值得。我到那里来就是为了执行这个任务，我就是为了执行这个任务而来的。"

火箭呼啸而上，杨利伟奔向了太空。

浩瀚太空从此写下了一个中国人的名字。

航天员主要事迹（篇5）

1978年，洛阳铜加工厂的一个职工家里再添新丁。因为出生在冬天，父母就给这个男孩起了个直白的名字——陈冬。

打小，陈冬就喜欢看《上甘岭》《地道战》等战争影片了。“每每看到电影里军人手握钢枪把敌人打得落花流水的场面，心里就特别崇拜他们。”他说，从军报国的梦想种子，在那个时候就已经在心田播种。

1997年高考季，陈冬填报的志愿只有一个，那就是长春飞行学院。

成绩喜人，他如愿穿上了帅气的空军蓝军装，成为一名飞行学员，可兴奋的感觉还没持续多久，就被深深的挫折感替代。

刚入学时，陈冬的身体有些虚胖，单杠双杠和1500米跑的成绩还不能达标。学校规定，任何一项不过关就要被淘汰。

陈冬说，他绝不会放弃驾驶战机飞向蓝天的梦想。

每次早操，他都要比别人多跑一圈，腿上再绑上沙袋。晚上熄灯后，他还要单独加练俯卧撑和仰卧起坐……3个月里，陈冬瘦了10多斤，各项成绩不光达标，还都达到了优秀。

1999年4月，他光荣地加入了党组织。这一年，他成功驾驶教练机飞上了蓝天。

“记得第一次升空是盛夏时节，从驾驶舱看下去，庄稼茂盛，大地一片绿色。真是太震撼了!”他说。

就在他首次驾机直冲蓝天的几个月后，我国第一艘神舟飞船——神舟一号无人飞船成功升空。

那个时候，陈冬还不知道，已经有一群飞行员前辈秘密集结，正在以超人的毅力进行各种训练，目标直指中华民族的千年飞天梦想。

2001年，陈冬毕业分配到空军某团。在那里，他以“空中铁拳、舍我其谁”为战斗格言，天天苦练精飞本领，年年高标准完成各项任务。

2003年，神舟五号成功发射。看着航天员杨利伟为国出征的画面，陈冬心潮激荡：“我能不能飞得再高点，飞出大气层会是什么样?”

2008年，神舟七号飞向太空，航天员翟志刚把中国人的第一行足迹印在了浩瀚太空。五星红旗舞动太空的那一幕，深深地印在了陈冬的脑海里，当一名航天员的梦想在他心田生根发芽。

第二年，陈冬正带领飞行大队在西北某地参加演习。演习间隙，团长给他打电话，说部队正在进行第二批航天员选拔体检，由于你们还在执行任务，上级决定你们不参加选拔。

放下电话，陈冬望着天空发呆许久。那一刻，天空是蓝色的，他的内心却是灰色的。

演习结束，本以为错过一次人生重要机会的陈冬回到部队，发现机遇之门再次打开——参加补检。

2010年5月，陈冬正式加入中国航天员大队，奔向更加寥廓的宇宙。

从天空到太空，一字之差，但需要学习的东西太多太多了。

刚开始的转椅训练，每次转完他都会身上出冷汗，头也是晕乎乎的。他在家买了一个可以旋转的电脑椅，一有空就坐在上面让妻子推着转。超重耐力适应性训练，要求过载达到8个G，即人体自重的8倍。这是挑战人体潜能的一项“魔鬼训练”。陈冬说：“你会觉得这8个G压在你每一寸肌肤、每一个细胞上，甚至感觉你的脏器都临时‘位移’，透不过气来。你明明没有哭，但泪水会不受控制地甩出去。”……

历经艰辛终淬火成钢。2016年6月，陈冬入选神舟十一号航天员乘组，成功拿到进入太空的“入场券”。10月17日陈冬开始了自己的首次飞天之旅。第一次看到太空的风光，他情不自禁地说出了梦想成真的感受：“爽!”

天马行空的33天里，他把地面上所练的内容都运用到天上去，没有出现一点失误。他的搭档、三次飞天的航天员景海鹏这样评价：“表现太棒了，如果满分100分，我给他硬邦邦的100分。”

2019年，陈冬再获飞天机会，入选神舟十四号航天员乘组，并首次担任指令长带队出征。

这是中国空间站建造阶段的首次载人飞行，航天员乘组将在轨工作生活6个月，任务主要目的是配合问天实验舱、梦天实验舱与核心舱的交会对接和转位，完成中国空间站在轨组装建造，开展科学实验与技术试验等。

建造中国空间站是几代中国航天人的梦，也是千千万万中国人的梦。陈冬说：“我们乘组一定会以满格的信心、满血的状态、满分的表现，坚决完成任务。”

航天员主要事迹（篇6）

1978年国庆刚过，刘洋出生了。

这是河南郑州市里一个普通工人家庭。爸爸善良正直、妈妈质朴勤劳，从小带她长大的外婆与人为善，处处替别人着想。

她人生的第一堂课，是这个普通而温馨的家庭教授的。她也由此拥有了认真做事的态度和一颗懂得感恩与回报的心。

1992年，中国载人航天工程起步时，刘洋已是初中生。初二那年，她得到了人生中第一笔奖学金。看到爸爸的球鞋破了却一直不舍得换，她就用这笔奖学金悄悄给爸爸买了双球鞋。

高考前夕，空军来学校招生。刘洋一路过关斩将，成为新中国成立后招收的第七批女飞行员。

飞行员分男女，但训练强度一视同仁。五公里长跑，对刘洋来说曾是道难以逾越的关卡——当别人到达终点，她仍喘着粗气拖着双腿往前挪动。

起点落后，并不意味着终点一定会落后，要想超越唯有更加努力。从寒风刺骨的冬季到烈火骄阳的夏日，从晨曦微露的早晨到万籁俱寂的晚上，她风雨无阻地绕着操场一圈圈苦练长跑。毕业时，她的成绩“跑”进全优。

2001年，刘洋成为一名运输机飞行员。

从抗震救灾到消云增雨，从空投伞降到实兵演习，她驾驶飞机一次次飞出了人生的美丽和价值;飞机撞鸟、机翼结冰、刹车失效……她在生与死的考验中体会到了自己作为一名空军飞行员的人生价值。

一次单飞训练，刘洋驾驶飞机刚刚离地，只听“砰”的一声，座舱玻璃上鲜血四溅。

飞机撞鸟了!危急关头，刘洋集中精力保持飞行状态，和机组人员一起与死神经过一番惊心动魄的搏斗之后，操纵飞机稳稳地降在跑道上。事后查明，这架飞机一共撞到了一二十只鸽子，一台发动机被打坏了，机头下方也被撞凹了一个大坑。

如果处理不当，后果不堪设想。这一年，刘洋24岁。

2009年5月，我国第二批航天员选拔启动，刘洋闻讯报名。她说：“我渴望飞得更高。”

2010年5月，她正式加入中国人民解放军航天员大队。

通往太空的天梯，从来没有捷径。

从来到北京航天城到入选神舟九号任务飞行乘组的两年时间里，刘洋的时间表上只有学习和训练。没有休息日，没有睡过一天懒觉，她也从没有在晚上12点前关掉过书桌上的台灯。

转椅训练，优秀标准是持续12分钟。第一次做到5分钟时，突如其来的眩晕感瞬间让她脸色苍白，浑身冒汗。训练结束，她整整一天吃不下饭，边哭边想：“5分钟训练都这样了，12分钟的考验还能坚持下来吗?”

决不“放弃”，只有“坚持”。她每天都会在学习之余坚持练习，最终以优秀的成绩通过了转椅项目的考核。

2012年3月，刘洋成功入选神舟九号飞行乘组。

成百上千次地重复同样的操作，模拟同样的程序，默画出无数张座舱、仪表图、线路图……那段日子，刘洋更加忙碌了，闭上眼睛都知道按钮的位置、形状、颜色，并能准确无误地操作。

2012年6月16日，刘洋踏上飞往太空的征程，浩瀚宇宙终于有了中国女性身影。

每当飞临祖国上空时，特别是夜间能清楚看到城市的灯光，她都会心跳加速，情不自禁隔着舷窗凝视祖国。“飞天靠的不是一个人、一个团队，而是强大的国家、综合的实力。”她说，飞得离地球越远，心与祖国贴得越近。

2012年6月23日是端午节，这一天，她第一次在太空度过中华民族的这个传统节日。

10年后，又是端午时节，刘洋将乘坐神舟十四号载人飞船再叩苍穹。

“与10年前相比，我的状态没变，一直坚持着学习和训练。”刘洋说。

航天员主要事迹（篇7）

1976年，蔡旭哲出生在河北深州农村。爷爷奶奶都是新中国成立前就加入党组织的老党员。3岁时，爷爷送了他一大箱子关于八路军的小人书，给他读抗日故事。

蔡旭哲的三叔是军人。每次看到三叔穿着帅气的军装回家，他都特别眼馋，偷偷戴上三叔的军帽有模有样地学敬军礼，还一本正经地说：“我长大了也要参军报国。”

他还喜欢飞机。偶尔听到天上有飞机飞过，他就会着急忙慌地跑到院子中央，仰着脖子盯着飞机消失在天际。

上中学后，同学们追捧的都是港台明星，他的偶像则是时任空军司令员王海。

“他不畏牺牲、保家卫国的英雄事迹让我敬佩。”蔡旭哲说，他还专门订阅《中国空军》杂志，了解航空知识，欣赏飞行员驾机翱翔天空的风采。

高三那年，得知空军招飞的消息后，他第一个报名。拿到空军飞行学院录取通知书的那一刻，蔡旭哲高兴地哭了起来。

大学期间，他被评为优秀学员，入了党，并以优异的成绩完成了飞行学院所有理论和飞行课目的学习和考核，如愿成为一名“蓝天骄子”。

毕业时，为了拥有更多飞行的机会，蔡旭哲主动要求分配到某训练基地一团，这是当年分配意向中条件最苦、最缺飞行员的机场。

在那里，他刻苦钻研精飞本领，逐渐成长为能够胜任所有飞行课目教学任务的飞行教员和四机带队长机，成为团里的飞行骨干。

一次，蔡旭哲驾驶飞机刚进指定任务空域，就听到“咣”的一声巨响，座椅抖动了一下。他快速对飞机的各项参数进行检查，都显示正常，但他凭着多年的飞行经验判断，飞机肯定有问题。

紧急着陆后发现，原来是座椅应急弹射手柄里面的保险弹开了。幸亏他处置得当，否则有可能会被弹射出去。

2003年，神舟五号任务圆满成功。蔡旭哲坐在电视机前，深深地被航天员这一职业所吸引。第二批航天员开始选拔后，他主动报了名。

2010年5月，他和其他6名战友，走进中国人民解放军航天员大队，成为我国第二批航天员。

踏向新的征程，需要经历脱胎换骨般的淬炼，每项训练都在挑战生理和心理的极限。

2018年，在巴丹吉林沙漠参加48小时沙漠生存训练的经历让蔡旭哲记忆深刻。进入沙漠时，他和战友先是受到40多摄氏度的高温考验，接着又遭遇了沙尘暴。第二天，他们又赶上了沙漠中难得遇到的大雨，到了晚上，气温却一下子骤降到零摄氏度以下。

短短48小时，他们历经春夏秋冬。

蔡旭哲的爷爷有5个孙子，他排行老三。爷爷逢人便夸“我家这老三，干的可是国家的事业”。

“我入伍了!”“我入党了!”“我飞出来了!”“我入选航天员了!”……每当有好消息，他也总是第一时间跟爷爷分享。

成为航天员后，他一直没有机会飞天，也不能再像以前一样，频繁地给爷爷报告好消息了。每次回老家时，爷爷总是欲言又止。他知道爷爷在期待着什么，但他无法给出答案。

2019年12月，蔡旭哲成功入选神舟十四号飞行乘组。遗憾的是，爷爷已经去世。他把遗憾藏在心里，继续刻苦训练，迎接飞天日子的到来。

2022年六月四日，46岁的蔡旭哲在神舟十四号航天员见面会上公开亮相，成为我国第14位为国出征的航天员。

为了这一天，这位航天员“新兵”等待了12年。