浅谈基于创新能力培养的路基路面工程课程教学(2)

浅谈基于创新能力培养的路基路面工程课程教学

　　二、基础理论与研究成果结合
　　了解知识点当前的研究成果是激发学生学习积极性、拓展学习空间、培养研究意识的重要途径，常规本科阶段的学生往往处于被动学习状态，在片面强调考试成绩的大环境下，常常采取对书本知识硬性记忆，而忽视了知识点的应用及该知识点的拓展空间[2]。此现象在教学型大学中尤为常见。研究型大学以建设创新环境、培养创新能力为首要目标，在该类院校的课堂教学环节中，针对某个知识点，教师应向学生阐述该知识点最新的研究近况及当前研究现状中存在的问题。如在沥青路面设计部分，在讲解道路结构层位设计时，应阐述当前路面力学计算的研究现状以及以弹性层状体系为基础路面力学计算方法的局限及改进方向。
　　路基路面工程是一门发展较为迅速的学科，新的理论、新的施工机具、新的施工方法及管理方法每天都有变化，在基础理论知识的讲解过程中无视新成果的存在，势必会影响教学效果，无益于提高学生的学习效果。引入最新研究成果辅助教学的方法要求教师花费更多的时间去了解自己研究方向以外的科研成果，对任课教师提出了更高要求。本科教学内容较为宽泛，教师的工作是最大限度地提升学生创新意识，在有限学时的课堂教学中力求使学生获得最大的知识储备。

　　三、实验课程穿插课堂教学
　　实验教学是土木工程专业的一个极为重要的环节，它可以有效弥补课堂理论教学的不足，增强实践性。路基路面工程的先修实验课程基本来自道路建筑材料实验及土质土力学实验。如沥青三大指标测试、混合料油石比确定、土的塑液限等基础实验[3]。此处所指的实验课程并非前述此类基本实验，是指在教学过程中针对抽象难懂的知识点在教师指导下，学生自行设计模型、自行加载验证，丰富课堂理论教学的一种方式。如在进行沥青路面结构层底拉应力计算的教学中，可鼓励学生采用相似材料进行小型实验，采用贴应变片等技术方式完成加载、测试，验证课堂教学成果，加深学生对所学知识的理解，同时也应鼓励学生在实验室内针对理解存在偏差的问题进行深入研究。当前，本科阶段学生对实验室的利用较低，除了进行必须的实验课程外，学生很少在实验室进行相关研究学习。为培养学生自主创新的研究能力，研究型大学的实验室应全面开放，鼓励学生走进实验室，进行创新性实验。吉林大学近年来开展大学生创新实验计划就是以研究小组的方式在实验室内完成相应级别的科研项目，取得了丰硕的成绩。
　　四、深化课程设计
　　课程设计在土木工程相关专业中的地位极为重要。以道桥工程专业为例，设置课程设计的课程有公路勘测设计、结构设计原理、路基路面工程、桥梁工程等[4]。课程设计是对课程的全面总结，它以完成某一小课题的形式实现对整门课程的一个有效串接，将各个章节看似孤立的知识点有机地结合到一个大问题中来，使学生对课程的知识点充分掌握[5]。

　　笔者调研发现，当前路基路面工程课程设计存在以下问题：一是，大多数课程设计围绕理论计算部分，而且主要针对沥青路面结构层设计及水泥路面结构层设计两大部分展开，立题范围相对较小；二是课程设计的难度偏小，学生可以按照书中例题所示步骤机械地完成，没有发挥学生创新空间，收获较小，达不到课程设计的根本目标。分析路基路面工程课程设计中存在的问题，笔者建议采取深化路基路面工程课程设计的方式增强课程的教学成果，满足研究型大学创新环境建设目标的需求。一是，拓展路基路面工程课程设计的选题范围，实现课程设计的多样化，教师将课程设计题目分类，如设置实验类课程设计及计算类课程设计，学生可结合自己的研究兴趣自主选择。二是，加深课程设计的难度，鼓励学生查阅资料解决复杂问题。可将传统课程设计中进行道路结构层厚度计算的题目改为道路结构拉应力或者剪应力分布规律的分析。在分析问题、解决问题的过程中，教师应全程指导，随时解答学生疑惑，以实现高水平课程设计的预期目标。
　　参考文献：
　　[1] 陈保国.讨论式教学方法在路基路面工程教学中的探索与实践[J].高等建筑教育，2009，18（6）：78-90.
　　[2] 丁华.道路建筑材料课程教学改革探讨[J].西南农业大学学报：社会科学版，2011，9 （5）：204-206.
　　[3] 王宝民，刘伟.基于创新能力主线的建筑材料课程教学改革与过程优化[J].中国科教创新导刊，2010（11）：13-15.
　　[4] 梅迎军.路基路面工程课程设计教学方法改革探索[J].长春理工大学学报：高教版，2010，5（2）：148-150.
　　[5] 国静.房屋建筑学课程设计教学方法改革探索[J].高等建筑教育，2009，18（1）：113-115.