公交车起火逃生六准则

公交车是承载大众的交通工具，一旦发生火灾，因为其空间狭小密闭，人员密集，疏散不易，更容易造成严重的伤害和损失。下面小编给大家分享公交车起火逃生六准则，希望能够帮助大家!

公交车起火逃生六准则

1、脱离现场：公交车上出现火灾，火势多发展迅猛，司乘人员应立即打开门窗就近迅速撤离。当门窗无法正常开启时，如果没有安全锤，乘客可用手肘部或脚跟部击碎窗户脱险。

2、遮住口鼻：公交车上出现火灾，烟雾中有大量一氧化碳和其他有害气体，吸入后容易造成窒息而死亡。资料显示，火灾中被浓烟熏呛致死的是烧死的4-5倍。用毛巾或衣物遮掩口鼻，不但可以减少烟气的吸入还可以过滤微碳粒，有效防止窒息的发生。

3、低姿行进：公交车上出现火灾，因火势顺空气上升，在贴近的地面的空气层中，烟害往往是比较轻的。俯身低姿行走，可以较好地规避烟尘并且可以避免火焰直接灼伤。

4、短暂屏气：公交车上出现火灾，由于空间狭小密闭，浓烟中一氧化碳的浓度很高。在含有一氧化碳浓度达1.3%的空气中，人们呼吸2-3次就会失去知觉，呼吸1-3分钟就会死亡。所以在冲出火灾现场的瞬间，屏气将助你安然摆脱火海。

5、切忌喊叫：公交车上出现火灾，烟气的流动方向就是火焰蔓延的途径，烟雾和火焰会随着人的叫喊吸入呼吸道，从而导致严重的呼吸道和肺脏损伤。故在火灾现场不要大喊大叫，应保持沉着冷静，方可化险为夷。

6、衣燃勿奔：公交车上出现火灾，当你冲出火海时发现衣服着火，此时切勿狂奔乱跑。奔跑等于加速了空气的流通，氧气助燃愈烧愈烈；另外还可将火种播散引发新的火灾。这时应当脱出燃烧的衣帽，如来不及可就地翻滚压灭身上的火焰。

火灾具有普遍性、突发性和多变性的特点，往往造成重大的人员伤亡。在火灾发生时应采用适宜的自助逃生方法，切不可坐以待毙，丧失逃生的最佳时机。

火灾逃生中的五种错误行为

原路脱险

这是人们最常见的火灾逃生行为模式。因为大多数建筑物内部的平面布置、道路出口一般不为人们所熟悉，一旦发生火灾时，人们总是习惯沿着进来的出入口和楼道进行逃生，当发现此路被封死时，才被迫去寻找其他出入口。殊不知，此时已失去最佳逃生时间。因此，当我们进入一个新的大楼或宾馆时，一定要对周围的环境和出入口进行必要的了解与熟悉。多想万一，以备不测。

向光朝亮

这是在紧急危险情况下，由于人的本能、生理、心理所决定，人们总是向着有光、明亮的方向逃生。光和亮就意味着生存的希望，它能为逃生者指明方向道路、避免瞎摸乱撞而更易逃生。而这时的火场中，90%的可能是电源已被切断或已造成短路、跳闸等，光和亮之地正是火魔肆无忌惮地逞威之处。

盲目追随

当人的生命突然面临危险状态时，极易因惊惶失措而失去正常的判断思维能力，当听到或看到有什么人在前面跑动时，第一反应就是盲目紧紧地追随其后。常见的盲目追随行为模式有跳窗、跳楼，逃(躲)进厕所、浴室、门角等。只要前面有人带头，追随者也会毫不犹豫地跟随其后。克服盲目追随的方法是平时要多了解与掌握一定的消防自救与逃生知识，避免事到临头没有主见而随波逐流。

自高向下

俗话说：人往高处走，火焰向上飘。当高楼大厦发生火灾，特别是高层建筑一旦失火，人们总是习惯性地认为：火是从下面往上着的，越高越危险，越下越安全，只有尽快逃到一层，跑出室外，才有生的希望。殊不知，这时的下层可能是一片火海，盲目地朝楼下逃生，岂不是自投火海吗?随着消防装备现代化的不断提高，在发生火灾时，有条件的可登上房顶或在房间内采取有效的防烟、防火措施后等待救援也不失为明智之举。

冒险跳楼

人们在开始发现火灾时，会立即作出第一反应。这时的反应大多还是比较理智的分析与判断。但是，当选择的路线逃生失败发现判断失误而逃生之路又被大火封死，火势愈来愈大，烟雾愈来愈浓时，人们就很容易失去理智。此时的人们也不要跳楼、跳窗等，而应另谋生路，万万不可盲目采取冒险行为。

学生宿舍预防火灾措施

1. 加强管理，防止违章行为的发生。学校要安排专人负责消防安全工作，并制定严格的规章制度。每天要对学生宿舍进行安全检查，重点是查看有无学生在宿舍内生火煮饭，私接电器线路，使用大功率电器设备。发现火灾隐患，及时消除。

2. 严禁在安全出口上锁，保证通道畅通。个别学校为了防止学生物品丢失或晚上外出上网玩耍，在安全出口上安装铁门并且上锁。如果发生火灾，学生无法外逃，极易酿成重特大火灾事故。

3. 广泛开展宣传教育和演练。定期对学生开展消防安全知识培训，使学生懂得如何预防火灾、扑救火灾，特别是自救、互救、逃生、施救等能力的培训。