萨莉机长电影的观后感精选范文
《萨莉机长》根据2009年全美航空1549号航班迫降事件航班机长切斯利·萨利·萨伦伯格的真实英雄事迹改编。讲述了萨利机长在发动机失效的情况下，成功迫降拯救155名乘客和机组人员的故事。今天小编在这给大家整理了一些萨莉机长电影的观后感精选范文，我们一起来看看吧!
萨莉机长电影的观后感精选范文1
几个月前在某电影公众号上看过这个电影的推荐，加上克林特·伊斯特伍德导演，汤姆·汉克斯主演，本身就是质量的保证，所以一上映就去看了。
影片根据全美航空1549号班机水面迫降的真实事件改编，格局虽小，视角却很独特，没有将重点放在机长如何冷静处理突发状况和如何迫降，而是围绕事件发生后的事故调查过程展开，期间穿插主角的回忆还原事件全貌。听证会是全片的高潮，当电脑模拟画面证实机长所说是正确的时候，真是激动万分，好想站起来为他鼓掌。
汤姆·汉克斯几乎是独角戏一般，将一位经验丰富的机长演绎得近乎完美。迫降时他沉着冷静，从容果断，和副机长配合默契，成功拯救了所有人;调查中，在同时面对外界的歌颂、调查组的指控、家人的忧心忡忡三方巨大压力时，他内心又是无比的焦虑和煎熬，甚至是强烈的自我怀疑，表演非常成熟到位。影片叙事手法也值得称道，稳重简练，不花哨，不过分煽情，一部英雄题材的主旋律片能这样很难得，结尾在副机长的一个诙谐玩笑中戛然而止，干净利落。
看完最大的感受，除了法治社会的严谨和正义，还有面对灾难时人的反应，就像机长所说，并不是没了他这件事就不成立，而是各个部门协同配合才能达成最后的圆满结果。很感人。
萨莉机长电影的观后感精选范文2
这是一部根据真人真事改编而成的电影——《萨利机长》。
2009年1月15日，由萨利机长驾驶的飞机不幸被鸟群击中，在生死关头，萨利机长急中生智，降落在哈德逊河，机上155人全部获救。然而安全委员会却极度怀疑他的做法。最终，机长用事实证明了自己的清白。
这部影片成功地塑造了许多个性鲜明的人物，其中令我记忆犹新的还是萨利机长。他有着一头蒲公英一般的白发，眼神犀利，神情严肃。影片运用插叙的手法，插入了机长曾经开过农用飞机、战斗机的镜头，可见他的经验丰富——毕竟，人家有42年的光辉历史嘛!
萨利机长的冷静也着实令人佩服。仅几十秒的时间内，他竟然能作出如此重大的决定，从而保障了机上155人的性命，这是我想都不敢想的。在飞机急速下降的途中，他并没有慌乱，吓得发抖，也没有一味地执行塔台地命令，冷静分析，真可谓冷静过人。
萨利机长还拥有超强的责任心。在他安全回到渡轮上时，他并没有顾着自己的身体，要求拿毯子来，对别人指手画脚，他只是着急于机上155名人员的生命。他不希望因为自己而连累别人的性命。
除了影片的主角萨利机长，副机长杰夫也给人留下了深刻的印象。在飞行的途中，即使他对于萨利机长迫降河面的决定深感惊讶，但他也没有提出疑意，只是服从机长的安排，尽量不给团队拖后腿。倘若他不服从命令……后果将不堪设想。
尽管面对委员会的质疑，萨利有过自我怀疑，但他仍然坚持于自己的正确做法，证明了自己的清白。
面对困难不慌张，面对质疑不动摇，相信该相信的。或许，这就是萨利与他的团队的成功秘诀。
萨莉机长电影的观后感精选范文3
电影根据真人真事改编。2009年1月15日，前美国空军飞行员切斯利·萨利·萨伦伯格执飞全美航空1549号航班从纽约飞往北卡罗来纳州。这架空中客车A320爬升过程中遭加拿大黑雁撞击，导致两具引擎同时熄火，飞机完全失去动力。萨伦伯格确认无法到达任何附近机场后，决定于哈德逊河河面进行迫降，最后在208秒的时间内拯救了155名乘客和机组人员。
这是近半个世纪以来商业客机首次成功地迫降在一条河流上，且机上人员无一伤亡，而机长切斯利·萨伦伯格凭借自己的经验、技术和精准的判断，拯救了机上155人的性命，也当之无愧的担得起英雄这一称号。
我们可以从几个角度剖析此影片。
其一，从危机管理的角度。《萨莉机长》是部很好的危机处理教材，从事件发生到处理仅仅208秒时间，到全部155名乘客24分钟时间在哈德逊河中被救，涉及到机场指挥塔、纽约水陆警察局、河上巡逻队、周围游船、纽约消防局、全美航空公司等很多部门协作，超过1200个第一响应者、7艘载有130个执勤人员等到场营救，启动应急预案和危机处理机制，没有这么多部门联合救助，在严冬冰冷的河水中结果可想而知，换在其它国家，即使能安全降落，但能否全部安全上岸是个问题，涉及到方方面面，反应快慢、机制、协作、软件硬件等。
其二，从专业敬业的角度。57岁的老机长萨利很热爱自己的工作，是个专业度、敬业度都很高的典范，驾驶飞机40年，运输上百万人，对职业充满敬畏和热忱，具强烈的责任感，最后一个离开飞机，一直询问被救人员数字，是个职业化程度很高的职业驾驶员和机长，所以才能娴熟冷静沉着在极短时间内做出准确判断处理和应对。不仅是技术，还有职业精神和职业操守。
其三，从英雄主义的角度。什么是英雄?萨利机长给出了答案，真正的英雄不是媒体吹捧出来的，而是一个团队，在灾难来临前，恪尽职守，坚守阵地，勇于承担责任，以自己的专业能力保全全部乘客的安全。影片最后，萨利机长说：“不是的，不只是我一个人的功劳，是我们所有人的，乘客、救援人员、空管人员、轮渡船员、还有警局潜水小队。我们都尽了一份力，这才是我们能够幸存下来的原因。”萨利机长用强有力的结尾给出了回应，平凡尽责即是伟大。
其四，从人性的角度。当体制和人性发生冲突的时候如何选择，制定制度流程及执行要充分考虑人的因素，不能忽视人，制度流程是死的，而人是活的，制度流程的目的是工作更有序更高效，把人的潜能充分激发出来，而非抑制人束缚人，本末倒置。人的生命高于一切，以人为本不是句口号。
《萨利机长》是部难得的好影片，建议大家走进影院用心领悟，除上述几个角度外，还有亲情人性信念，全方位剖析审视理解其精髓，定会有所受益。
我认为，这部片子最令人思考的地方是在于萨利机长在面对国家运输安全委员会多方面质疑后，仍能冷静理性面对质疑，用35秒的时间点赢得了208秒成功脱险的载入史册的壮举。精彩的对白：“我有困难区分现实和现在这种鬼状况”“我不喜欢无法控制局面的感觉，我想找回原来的我”“过去40年我载送了百万名乘客，但最后人们却以这208秒来论我的功过!”
萨莉机长电影的观后感精选范文4
很有幸，在纽约过夜的时候，和我的机组成员去电影院观看了《萨利机长》，这部由美国华纳兄弟影片公司出品的传记剧情片，由著名导演克林特·伊斯特伍德执导，汤姆·汉克斯领衔主演。
影片根据2009年美利坚航空公司1549号航班机长切斯利·萨伦伯格的真实英雄事迹改编。讲述了萨利机长在发动机失效的情况下，成功迫降拯救155名乘客和机组人员的故事，但对他在这次事故中的质疑却远没有结束，电影一开始就是从(NTSB)美国国家运输安全委员会对他几乎严苛的调查开始。委员会的成员怀疑开飞机的驾驶员们其实是做出了一个不仅错误而且危险的判断，也许飞机并没有飞行员想象的那么危急，他们或许有足够的可能返回纽约拉瓜地亚机场。到底真相是什么呢?不过多剧透，此部优秀的电影将在1月29日在中国公映，非常希望我们所有的空勤人员都去看看。
《萨利机长》电影有导演优秀的编导才能，也有演员精湛的演技，更有空难逼真的情景再现，但我更希望我们民航人去看却是电影中一直强调的以萨利机长为首的全部民航人在工作中恪尽职守的职业精神，他们在工作中全神贯注的专业精神，对安全对旅客高度的责任感，一种应该被我们所有民航人学的最高职责：我们民航人最高责任和义务就是保证安全。
电影中的几处情节让人动容，萨利机长在飞机马上沉没，冰凉刺骨的河水淹没了半个飞机后还要再次检查，确保没有遗漏乘客，才最后一个撤离。在离开飞机的时候，连钱包都没有拿，但专门回驾驶舱拿了旅客名单，回到岸上不肯换下湿衣服或去医院，只想第一时间证实所有乘客都已生还。
萨利机长在飞机马上要水上迫降，高度只有500英尺的时候，用旅客广播系统向自己的机组和旅客宣布“抱紧防撞”，本来毫无准备的乘务员开始用最响亮的声音嘶喊：“抱紧防撞“，当飞机因为两个发动机停车，原本落地前喧嚣噪音的驾驶舱在整个落地过程中都充斥着乘务员响亮的口令。飞机接水，一个乘务员腿部严重受伤，但依然指挥旅客撤离，打开撤离滑梯。
当年轻的管制员竭尽全力的'帮助机组，当看见飞机的应答机信号在雷达屏幕消失的时候，口里虽然坚持说着没有回复的飞机也不一定会坠落，但一颗眼泪已经不知不觉流在他的脸上。他离开工作岗位，却一直为自己不能为机组提供更多的帮助而深深的自责。
电影中，当美国国家运输安全委员会委员感谢萨利机长为这次飞行奇迹做出的贡献时，他谦逊的说自己只是做了自己的本职，这次水上迫降的成功，首先要感谢自己的机组配合默契的精诚协作，还有那些自发第一时间赶到的哈德逊河上的渡轮水手，从直升机上跳入冰水中的警察，立即到位的消防员和医务人员，感谢和这次空难有关的人都果断、有力、毫无犹豫的投入营救。
电影中让人感到的人物还有那些迫降后刚开始慌乱但后面一直有序互助的旅客，拥抱机长英雄的酒店员工，帮助妈妈亲吻机长的化妆师，和用英雄名字命名的酒吧酒保。导演伊斯特伍德在处理这些人物拿捏的相当好，他让那些飞行员机长，飞行机组，管制员参与救援的人以及围观的民众都那么有个性、充满自信，温和而体贴，在一次空难中处处展现出人性的温暖。一次飞机因为意外原因严重故障但全部旅客生还的飞行奇迹，保证飞行安全是所有感情的基石。
因为自己是一名飞行员，又非常认真的看过萨伦伯格机长的自传小说《最高职责》，电影看得非常有感触。电影中的每一个情节和台词几乎都能从《最高职责》中找到出处，在书中萨伦伯格机长在整个飞行职业生涯中，他认真对待他的职业，认真进行每一次飞行准备、飞行过程中，精确掌控他已经很熟悉的飞机性能，他“把驾驶飞机当做一门艺术，精雕细琢”。萨伦伯格机长的高尚，来自其他时候所做出的那些选择——在履行职业操守时，是一丝不苟的，在一生中做出的许多选择，帮助他做好了准备，来应对发动机发生故障的那一刻。用他自己的话来说，“是我的一生让我把飞机安全地降落在了哈德孙河上。”
在电影中萨利机长在电影中说：过去的42年中，我飞过成千上万个航班，但我在其中一次的表现却决定了人们如何对我整个飞行生涯做出评价。在一万九千小说中，只有这短短的两百秒决定别人对你一生的看法。
萨利机长是个幸运者，他和他的机组尽了最大努力，运用了平时积累训练中学到的技能，作出了正确的决策;没有放弃，珍视飞机上的每一个生命——于是最终他们有了一个好的结局。作为和飞行安全相关的民航人，我们必须每时每刻尽力做对，还要努力做好，因为不知道生命中的哪一个瞬间会决定对我们一生的评价。
我们民航人对待安全一直小心翼翼，如履薄冰，泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾履人。却是平流无石处，时时闻说有沉沦。也许平安飞行了上千次起落，安全指挥了数万架飞机，但决定你的不是你的 “一贯”，而只是你的 “一次”，偶尔一次疏忽就成千古恨。这样认识和存在虽然严苛到有些不近人情，但是这就是我们工作的特性，生命只有一次，事故无法重来。安全永远是民航人最高职责。
如萨利机长一直在电影中强调：我不是英雄，只是一个做了本职工作的普通人。这就是我们民航人对安全对工作最真诚的表白，也才是我们这个民航群鲜活民航安全工作中的真正体现。《萨利机长》的故事，最感人的地方也正在于此。
萨莉机长电影的观后感精选范文5
看过这么多电影之后，我们该好好思考一下电影的作用是什么了。电影具有镜子功能，它能折射出电影所表达的事件背后的一种社会现象。本片就以一篇新闻材料为背景，讲述了一名老机长的故事。影片根据2009年全美航空1549号航班迫降事件航班机长切斯利.萨利.萨伦伯格的真实事迹改编。讲述了萨利机长在发动机失效的情况下，成功迫降拯救155名乘客和机组人员的故事。
“我在40年飞行生涯中运送了数百万乘客，最后我却因208秒被审判。”这是萨利机长的一句台词，他在成功解救飞机上的全部人员后，竟遭到国家运输安全委员会的调查。他被质疑，委员会的成员认为他本来是可以返回到拉瓜迪亚机场或是附近的泰特波罗机场。他们想让萨利机长承认自己的错误，尽管所有人都生还了。之后他们一直举办听证会，一直模拟当时的情况，这一切都显示萨利机长迫降在哈德逊河面的选择是错误的。
这可能会断送掉他40多年的飞行生涯，一夕之间究竟萨利机长是英雄还是个骗子，成了媒体关注的焦点。不过这一切都无法阻挡人们对萨利机长的爱戴，毕竟在那么危急的情况能做出最为合理的选择，是非常不易的。这都来源于机长长年的飞行经验以及他过硬的职业素质。可是在这场模拟中，他们忽略了一点，那就是人为这一因素，模拟前那些机长是排练过数次，并且预知有鸟群袭击，都不需要反应时间。而真实情况是机长需要在很短时间内对突发事故做出判断，并且找到最合理的降落地点。就像电影中副机长的一句话所说：“飞行又不是电子游戏。”在把这些人为因素考虑进去之后，他们发现返回那两个机场是根本不可能的。这样看来迫降在水面是最明智的选择。最后证明萨利机长当时的选择是完全正确的。
这部影片没有刻意煽情，也没有什么特效镜头，可就是有一种特殊的魅力打动人心。也许纪实比特效更能触动人心吧。真情实感的流露是无可比拟的，影片中人们在危机面前的反应，那种恐慌都是十分真实的。影片中的萨利机长是给个令人十分感动的角色，他曾说：“我不喜欢当英雄，我只是尽本分。”他并没有认为自己有多了不起，倒也不是在假装谦虚什么，而是从骨子里认为保护飞机上乘客的安全是他的本职，不需要强调个人作用。同时，他身上最令我钦佩的一点是，在安全上岸后，他做的第一件事是确认生还人数，而不是去换衣服，他始终铭记着自己的本分。同时，他也没有忘记副机长、空姐等其他工作人员的作用，正是他们之间的默契配合才创造出了这一奇迹。
另外，本片中乘客的表现也值得深思，遇到空难时大家一开始十分恐慌，人之常情。但在工作人员的疏散、安慰下，他们也开始有序地向出口逃生，最终成功得救。试想，如果是在我们国家，人们能否做到这样呢?所有人生还的奇迹能否实现呢?
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