《厉害了，我的国》优秀观后感范文（精选）

《厉害了，我的国》优秀观后感范文（精选）

　　《厉害了，我的国》是一部电影纪录片，讲述了十八大之后五年我们国家的伟大成就，以及十九大报告中习近平总书记提出的代表中国进入新时代的一系列重大事件。所以观影有感，小编精选了3篇关于厉害了，我的国的观后感范文，文章仅供参考。

　　厉害了，我的国观后感范文(一)

　　《厉害了，我的国》是一部电影纪录片，讲述了十八大之后五年我们国家的伟大成就，以及十九大报告中习近平总书记提出的代表中国进入新时代的一系列重大事件。

　　其中最让我激动与感动的分别是中国FAST天眼工程和脱贫扶贫政策。

　　其次，中国政府的扶贫工作更是令我大吃一惊：“在2020年要保证中国无一贫困人口，那么每分钟平均要有20人脱离贫困”。纪录片中选取了西藏的一个贫困村，在那里，年轻的扶贫干部深入到每一户人家一次一次地入户调查，其中一名老奶奶动情地说：“感谢中国共产党，感谢政府。”中国在短短三十多年的艰苦奋斗中，改变了旧貌，换了新颜。中国人也从苦难、贫穷、落后中走出了一条光明之路。但至今，依然还有七千多万人口生活在贫困状态中，而我们的国家，我们的政府、国家领导人有决心、有信心改变现状致富奔小康。

　　五年级:张若水

　　这部电影从代表我国基础设施建设取得伟大成就的中国桥、中国港、中国车、中国路、中国网和工业发展中的高铁、飞机、潜水装置、FAST天眼……等，写到军事发展、创新发展，再到最后的脱贫扶贫、共享小康等方方面面，让人惊叹之余又生出无限敬佩与赞叹之情。

　　FAST其实就是射电望远镜，它是全球最大的单口径球面“FAST”，有30个足球场那么大，形似一口大锅。据说沿着“大锅”的外围走一圈需要近一个小时。它如果是地球的眼睛，那么“馈源舱”就是它的瞳孔，它可以捕捉在百亿光年外的射电信号。但它并不是“死眼”，它的索网结构可以随着馈源舱移动而移动，同时带动索网上4450个反射面板产生变化，遥远的太空对它而言无异于方向上的“360度无死角”。“FAST”的建成是令世界瞩目的，它体现了中国人的智慧和中国速度与科技力量，令国外天文专家羡慕不已。

　　看完了这部纪录片，我在思考，中国厉害，难道不是中国人厉害?有一种幸福叫我是中国人!有一种幸运叫我是中国人!!有一种骄傲叫我是中国人!!!厉害了，我的国!!厉害了，中国人!!!

　　厉害了，我的国观后感范文(二)

　　有一种自信叫中国，有一种奋斗叫中国，有一种骄傲叫中国，总有一种骄傲让我们热泪盈眶。

　　这周周末，在老班的推荐下，我和父母一起去电影院看了一部大型记录电影《厉害了，我的国》，震撼而骄傲!

　　这部影片，从头到尾，洋溢着浓浓的大国崛起，中国制造，自主品牌，强国强军梦，脱贫致富，生态环境建设等等。这下是真的厉害了，我的国。特别是大飞机飞上天，粤港澳大桥通车，蛟龙入海，神州上天。真可谓，上天入地，我们都是佼佼者!有一种安全感叫我是中国人，我们自信，我们前行，我们播种希望，我们一起走向新天地!

　　今天的中国，已经站在新的历史起点上。中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，“四个自信”牢固树立。中国深入推进区域经济一体化，共同构建和平、稳定、活力、联动和繁荣的亚太命运共同体;“一带一路”建设，为各国务实合作搭建新平台，打造世界互利共赢新格局;中国智慧、中国方案传递出了我们中国的大国风范，让世界看到一个新中国正昂首阔步走在世界舞台。

　　影片给我们介绍的不是高大上的英雄，每一个人物都来自于身边，每一份感动都可以触摸，每一个人物都是那么的鲜活，这样的感动能直抵内心，迅速引起共鸣。终汇聚成民族梦、中国梦。影片很燃，为祖国母亲“打call”，中国正在用自己的力量与智慧持续推进开放共赢、共同发展，让世界经济巨轮行稳致远。

　　影片所展示的不仅是“厉害了我的国”，更是“厉害了我的国民”!为中国之崛起而骄傲!

　　厉害了，我的国观后感范文(三)

　　2018年3月2日，纪录片《厉害了，我的国》正式上映，我也有幸观看了这部充满正能量的记录电影。

　　电影时长90分钟，从各行各业全面展示了党的十八大以来在创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念下中国取得的历史性成就。影片气势恢宏，振奋人心。中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网……影片中的多项中国制造在目前均居世界前列，所展现出来的中国智慧、中国精神、中国力量引发出强烈的反响，在场观众无不油然而生一种身为中国人的自豪感和幸福感。

　　十八大以来的这五年，中国高速铁路迅猛发展，中国目前在营高铁里程达到2.2万公里，超过了世界排名第二至第十国家的总和，其中六成都是这五年建设的;中国高速公路也以13.1万公里的总里程位居世界第一……

　　交通强国，铁路先行。中国在铁路方面取得瞩目的成就不是一蹴而就的，是靠着前辈们的一点一滴的积累而来的。影片中以兰渝铁路为例，兰渝铁路正线全长855公里，一头连着沟壑纵横的黄土高原，一头牵着群山起伏的秦巴山区，兰渝铁路经过的区域，便是古蜀道之一。蜀道在唐代诗人李白的诗里早有描述："蜀道之难，难于上青天"、"畏途巉岩不可攀".兰渝铁路修建难度可见一斑。但是中国的工程师和工人们并没有被困难吓倒，凭着一股中国精神和智慧硬是在兰渝铁路上建起226座隧道和396座桥梁，其中最难的胡麻岭隧道一打就是八年。兰渝铁路全线通车后将改变兰州到重庆迂回绕行的历史，成为中国继京广线、京沪线之后，第三条纵贯中国南北的铁路大动脉。

　　不积跬步无以至千里，中国路取得的成就正是这些无所畏惧的建设者们的以巨大的勇气和毅力持续不断的默默付出才得来的，是他们承载着伟大中国梦的实现。