最新的八达岭长城著名景点导游词五篇推荐
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最新的八达岭长城著名景点导游词五篇推荐
八达岭长城，位于北京市延庆区军都山关沟古道北口。每年都吸引着许许多多的游客，是旅游胜地。下面是小编精心为大家推荐的八达岭长城导游词，供大家参考。
八达岭长城导游词(一)
大家好!欢迎大家到八达岭景区观光旅游。今天有幸陪同大家一起参观，我很高兴，望各能在八达岭度过一段美好的时光。
长城是世界闻名的奇迹之一，它像一条巨龙盘踞在中国北方的辽阔的土地上。它是中国古代劳动人民血法的结晶，也是中国古代文化的象征和中华民族的骄傲。
游客们，我们已经来到了著名的八达岭长城，您向远处看，可以发现这里的长城分为南、北两峰，蜿蜒于山脊之上，龙腾虎跃、气象万千，景色十分壮观。往下面看是有两个门洞和U字形的城墙缎怕谳瓮城。在瓮城墙上内外两面都有垛口墙，四面拒敌。倘若敌人攻破关门涌入城内，将受到四面守城将围歼，敌人如落瓮中。瓮城是长城的一个重要组成部分。它一般都建在地形险要的交通要道上。八达岭的瓮城也不例外。建在山脊上，受地形限制，依山就势，东低西高，东窄西宽，仅有5000平方米。瓮城内无井，水源缺乏，平常驻兵不多，守城部队驻在西北三里的岔道城。瓮城中原有一座“察院公馆”，是供皇帝路过驻跸或官员停留住宿的。瓮城两门之间相距63.9米，西门楣题额“北门锁钥”，它的用意我在前面已经讲过。城门洞上，古进安装有巨大的双扇木门，门内安装有木顶柱和锁闩。平时，大门敞开，行人商旅自由出入;战时城门紧闭，严实坚固;一旦发出反击号令，城门洞又是千军万马发起冲锋的出口。瓮城的东门楣题额为“居庸外填”，修建于明嘉靖十八年。在“居庸外镇”关城的城台上，原来嵌有一块石碑，为明朝万历年间刻制。从碑文可以看一带长城，先后经80多年时间才完成。这碑中还记录着修筑长城的时间、长度、主持官和管工头、烧头、窑匠头、泥瓦匠头和名字，以明确责任。站在城上向下看，我们中以看到来往不断的车辆和从门洞穿过的游人。这里不仅是古代重要的军事防御关口，而且也是交通要道。从这里南通昌平、北京，北去延庆，西北往宣化、张家口，“路从此分，四通八达”。八达岭也因此得名。
我们往右下方看，在登城口的南侧陈列着一门大炮，名为“这时威大将军”。这门炮炮身长2.85米，口径105毫米，由于中炮身上铸有“敕赐神威大将”而得名。字最大的射程是500多米，可见当时的军工业是比较发达的。
北8楼是八达岭长城海拔最高的楼，高达888.9米，建筑也很有特色。原来还可登上敌楼观山望 景，但目前为了保护文物封了楼门。
从关城城台到南峰的最高处南4楼，城墙长685.8米，高度上升142.4米，特别是南3楼至南4楼之间，山脊狭窄，山势陡峭，长城逶迤400多米。城顶最险处，坡度约为70度，几乎是直上直下。南1楼和南2楼，都没有修复二层，从南3楼遗存的柱础看，原来也有铺房。
南峰长城以南4楼地势最高，海拔803.6米。登楼眺望，长城自西南向东北蜿蜓于山脊之上，宛如苍龙，宏伟壮观。使人不由得想起我国著名的长城专家罗哲文先生登临八达岭长城时咏的诗;千峰叠翠拥居庸，山北山南处处峰。锁钥北门天设险，半哉峻岭 走长龙。从南4楼到南7楼，高度逐渐下降。南5楼与南6楼之间在长城的内侧距城墙30米的山脊上，耸立着一座白色的小亭，这就是1987年6月落成的“贵州省修复长城纪念碑亭”。南6楼是一座铺房，铺房建在上层的顶上，面阔三间，硬山顶，红柱子，灰色瓦，小巧玲珑。这大概是当年“千总”的指挥所。
今天的长城，早已失去军事价值，而以其特有的魅力，吸引着广大中外游客，成为举世闻名的旅游胜地。随着旅游业的发展，长城这一中华民族的象征，全世界重要的文化遗产，会焕发出新的生机。以更优质的旅游服务、更优美的旅游环境迎接着大家的到来!
八达岭长城导游词(二)
各位游客，现在我们的汽车正行驶在八达岭高速公路上，马上就要进入即将参观的八达岭景区。前面的那座山就是军都山，八达岭长城就盘踞在这座山上。在春秋战国时期，我国古代人民就已经开始修建长城了，那个时候诸侯争霸，为了保护自己的领地不被侵犯，所以在各自的边界上纷纷修筑了长城，叫做互防长城。
而我国曾经出现了三个修筑长城的高峰，分别是秦长城，汉长城，明长城。秦始皇在公元前221年统一中原，建立了秦王朝，为了加强统治，防御北方游牧民族的入侵，所以派大将蒙恬30万军队和很多劳力将原来北方的燕、赵、秦长城连了起来，并加以扩充，历时9年修筑了一条西起临洮东到辽东绵延万里的长城，这也就是中国历史上第一道万里长城。到了汉朝，汉武帝也是为了加强防御，“不叫胡马度阴山”，修筑了一条近两万里的长城，同时这也保护了新开发的丝绸之路，汉长城是秦长城的一道前沿阵地和防线，它西起新疆，东到辽东，是中国历史上修筑长城最长的朝代。而明长城则是中国历史上修筑长城的最高峰，工程之大，技术之精是独一无二的。当年朱元璋在统一全国建立明王朝的过程中，采纳了“高筑墙，广积粮，缓称王”的建议。当时元朝虽然已经灭亡，但是还保持着比较完整的军事实力，加上逐渐崛起的女真族的不断侵扰，所以开始修筑长城。明朝大规模修筑长城达到了18次之多，到了明朝末年才基本完工，东起辽宁丹东鸭绿江边的虎山，西到甘肃嘉峪关的明长城全长6350公里。明长城具备三个特点，筑构完备，管理完善，布局严密。而我们今天所看到的八达岭长城就是明长城的一部分。而长城在我国古代最原始的目的虽然是防御，但是它同时还起到了其他的作用。第一就是军事作用，第二则是经济作用，它不仅促进了屯田的开发和北疆经济的发展，而且也是中原的百姓安居乐业，第三是促进了各民族的融合。此外，它还保护了通讯和促进了对外开放。值得一提的是，在我国古代，不仅仅只有这三次修筑长城的经历，据统计，在上下两千年里，先后有20多个诸侯国和封建王朝都修建过长城，有人做过粗略的计算，如果将长城改建成一道高5米，厚1米的大墙，绕地球10圈儿多都有富裕。著名的民间传说:烽火戏诸侯和孟姜女哭长城也是发生在万里长城上的。如今，长城在经过几次修整之后，基本恢复了以往的面貌，在1987年被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》，而且它还是当今世界上最长的防御性城墙!遍布了我国16个地区，全长达到了10。8万里。
刚才我们所经过的路，就位于关沟中。关沟是燕山山脉和军都山山脉的交会处，南起昌平区南口镇，西北到延庆县八达岭长城的城关，全长40里。是中原地区通往西北高原的咽喉要道。明代在这里布置了四道防线，分别是南口关，居庸关，上关，八达岭。在关沟中的叠翠山上，曾有金代著名的燕京八景之一:居庸叠翠，可惜现在景观已经不复存在了。
刚才我们所看到的那条铁路就是由我们中国人自己设计建造的第一条铁路，由詹天佑设计的京张铁路。因为八达岭地区地势复杂，技术难点很多，所以詹天佑所设计的人字型铁路，成功解决了火车不能直接爬坡和转弯的难题，而打通长达1091米的隧道也令中外人士叹服。现在在青龙桥火车站树立的铜像就是詹天佑的，还有纪念碑。
关沟因为居庸关而著名，我们可以看到前面宏伟的建筑就是居庸关，它的名字起源于秦朝，以秦始皇迁徙“庸徒”在这里居住所以得名。在关内，有一个著名的汉白玉石台，就是云台。它是元代的一坐过街塔，上边原来有三座藏式佛塔，在后来的地震中毁坏了。明代又在原处]建立了泰安寺，而在康熙年间又被毁了，只留下现在我们所看到的柱础和望柱。云台的面积有310平方米台下的券门上刻有狮、象、四不象、金翅鸟等浮雕，分别代表了佛教密宗五方五佛的座骑，还有天龙八部护法天神的浮雕。内壁上还有四大天王浮雕和神兽图案，券顶上还布满了曼陀罗的图样，花中刻有佛像，共2215尊。还有六种文字镌刻的《陀罗尼经咒》和《造塔功德记》，这些都是元代的艺术精品，具有很高的艺术价值。
八达岭长城是明长城中的杰出代表，因为这里四通八达，故成为八达岭。可能大家会问，为什么要讲长城修筑在这里?其实这主要是因为八达岭地区重要的地理位置。它不仅守卫着明皇陵，而且也是京师的西北大门。
八达岭长城是历史上许多重大事件的见证，例如萧太后巡幸，元太祖入关，慈禧太后西逃等等，八达岭都是毕竟之路。说到这里，还有一个故事要讲给大家:位于关城东门路旁，有一块巨石，传说在1900年八国联军攻入北京，慈禧在西逃的途中经过这里，曾经站在这块石头上回望京城，所以这块石头也就被叫做望京石。但现在这块石头已经不那么突出了。
有一句话大家一定都知道:不到长城非好汉。刚才介绍了那么多景观，您一定急切的想来到景区游览一番，不用着急，马上您也要成为好汉了。好，这里就是著名的八达岭长城远处是壮丽的景色，而往下看就是长城重要的组成部分翁城，他一般都修建在地形险要的交通要道上。翁城两门之间相距63.9米，西门匾额:北门锁钥，我在前面已经讲过了。东门的匾额为:居庸外镇，意思是居庸关外又一重镇。现在我们向右下放看，在登城口的南侧陈列着一门大炮，名为:神威大将军。是崇祯年间制造的。
八达岭长城导游词(三)
我们从北京出发，大约有一百多里的路程就来到了长城脚下，那段长城修筑在八达岭上，远看长城，它像一条长龙，在崇山峻岭之间蜿蜒盘旋。高大坚固，是用巨大的条石和石砖筑成的。城墙上铺着方砖，十分平整，像很宽的马路，五、六匹马可以并行，城墙外有两米多高的垛子，垛子上有方形的瞭望口和射击口，供瞭望和射击用。城墙顶上，每隔三百多里就会有一个方形的城台，是屯兵的堡垒。打仗的时候，城台之间可以互相呼应。
这座长城是用劳动人民的血汗和智慧换来的，如果你站在长城上，会想起劳动人民的劳作。那时候没有火车、汽车没有起重机，就靠着无数的肩膀无数的手，一步步地抬上这陡峭的山岭，有的人会累的倒下了，甚至还会累死。
八达岭长城导游词(四)
中国的长城作为坚固的军事防御功能，已经永远失去了它的历史作用，但作为伟大的建筑永远屹立在中华大地。成为中华民族。团结的象征。1987年，长城被列入《世界文化遗产名录》，被专家学者称为 “ 世界上最长的防御性城墙 ” 。
今天我们登上了长城，在中国的旅游界界流行着一句话 “ 不到长城非好汉 ” 。现在各位都是英雄好汉了，女士们就是巾帼英雄。长城横贯中国的北部，长达6000多公里，合计12000多华里，所以叫 “ 万里长城 ” 。长城与黄河被称为中国北方两巨龙。北京位于黄河以北，长城以南，俗话说 “ 万里长城万里长，遥想当年秦始皇 ” ，其实长城并非起自秦始皇，应该说是起自春秋战国。
公元前221年，友好往来一举灭掉了六国，他把中国北部的旧长城连接了起来。形成了一道西起临洮，东到辽东的万里长城。这一段历史时期的长城叫做秦长城。大家听说过孟姜女哭长城的传说吗?说的是孟姜女新婚不久，他的丈夫范杞良就被抓去修长城。一去三年，没有音信。一天夜里孟姜女做了一个梦，梦见她的丈夫饥寒交迫，衣不遮体，浑身发抖。喊着说： “ 我冷啊!我冷啊! ” 于是孟姜女决定千里寻夫为他送寒衣。她从江淮一带(今安徽)来到北方，沿着长城找寻她的丈夫，她四处打听，一直都没有下落。到山海关一带，一个修城的工头说，范杞良早已经死了。她悲痛欲绝，放声大哭。哭倒了长城八百里。这个传说反映了秦始皇强征民夫，横征暴敛的暴政。
到了西汉时期，汉武帝又修了一道外长城。而且，把它修到了阴山以北，可怜的匈奴人只有 “ 望队山而泣 ” 。真可谓 “ 不叫胡马度阴山 ” 。这一段汉长城可以说是西起新疆境内，东经蒙古，一直到黑龙江流域长达两万余里。这一时期的长城，称为汉长城。
公元1368年，明朝皇帝朱元璋派大将徐达北筑长城，从那时起直到明朝末期，先后大修长城十八次，历时260余年。公元1500年，也就是弘治十二年，才完成了明长城的规模。它东起鸭绿江西到嘉峪关，经辽宁、河北、北京、山西、陕西、内蒙古、宁夏、甘肃等省市自治区。全长12700多华里。这一时期的长城叫明长城。就是今天我们各位看到的八达岭这一段的长城。所以说在历史上有三次筑城高潮。这就是秦长城、汉长城、明长城。
如果我们把中国历代的长城全部加起来，它遍布16个省市自治区，总长度5.4万公里，合计10.8万华里。
居庸关号称天下雄关，俗话说 “ 长城之险不在居庸关，而在八达岭 ” 。也就是说 “ 关在居庸，险在八达岭 ” 。八达岭这段长城以瓮城为中心，南至七楼，北到十十楼，全长4770米。它是北京山区通向塞外的唯一通道，八达岭是居庸关的前哨阵地，取四通八达之意。由此可以通向延庆、宣化、张家口、大同、永宁、四海的交通汇集点。八达岭西有岔道城，驻兵780多人。是重要的前哨阵地。建于1531年(嘉靖三十年)，而八达岭建于1505年(弘治18年)，这一带的山叫做军都山，崇山峻岭，形势险要，城关重重，但它终没有挡住李自成的农民军，1644年3月18日，李自成率32万大军东度太行山，直取八达岭破居庸关。逼的明朝皇帝崇祯自缢死在煤山，推翻了明王朝。请大家看长城，在总体构造上是上窄下宽，上窄约5.8米，下宽约6.5米。它分别由四种基本的构造构成的，一，城墙;二，城台;三，关隘;四，烽火台。墙内有券门，中间有石梯相连，城墙上可容五马并走。烽火台又叫烟墩，用于传递军情。它独立于长城之外，几乎每隔一里就有一座。在万里长城上形成了千里的报警系统。每当有敌兵进犯的时候，烽火台燃起烽火，传递军情，白天点烟有枯枝柴加狼粪所以又叫狼烟，烟色浓黑冲上蓝天这叫烽;夜间点烟，必然看不风，就点火这叫燧。合起来称为烽燧。歌曲里唱的 “ 狼烟遍地 ” 也就是战争爆发了。明朝规定来犯敌兵百余人点一烟，鸣一炮;五百人左右，两烟两炮;千余人以上，三烟三炮;五千人以上，四烟四炮;万人以上，五烟五炮。各位听说过烽火戏诸侯的故事吗?说的是西周的时候，周幽王为此烦恼，不知如何使她笑起来，这时有位拍马屁的大臣说，您可以在骊山的烽火台上燃起烽火，各位诸侯必然闻讯来救，当他们看到没有敌人，场面必然十分尴尬。果然当周幽王燃起烽火的时候，各路诸侯以为就师告急，空忙一场，看到各路诸侯狼狈的样子，褒姒不禁一笑，周幽王大喜，各路诸侯愤然而去。后来，西戎族真的来攻打京师了，周幽王燃起烽火求救，结果各路诸侯按兵不动，其下场是周幽王被杀，而褒姒被俘，这就是历史上的 “ 周幽王烽火戏诸侯，褒姒一笑失天下 ” 。
八达岭长城导游词(五)
大家好，我们现在在离北京不远的八达岭长城。我姓xx，大家可以叫我xx导。
我们现在站在长城的最高处，远看长城，它像一条长龙，在崇山峻岭之间蜿蜒盘旋。从东头的山海关到西头的嘉峪关，有一万三千多里。
长城高大坚固，是用巨大的条石和城砖筑成的。城墙顶上铺着方砖，十分平整，像很宽的马路，五六匹马都可以并行。
单看这数不清的条石，一块就有两三千斤重，那时候没有火车、汽车，没有起重机，就靠这无数的肩膀无数的手，一步一步地抬上这陡峭的山岭。
我们继续往前走，城墙顶上，每隔三百多米就有一座方形的城台，是屯兵的堡垒。打仗的时候，城台之间可以互相呼应。
能搭起这么长的建筑，就是靠着无数的肩膀无数的手，一步一步的抬上这陡峭的山岭。
这样气魄雄伟的工程，在世界历史上是一个伟大的奇迹。
谢谢大家，今天的旅行结束了，再见。
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